科幻场景走进现实：全球首款飞行汽车进入量产

发布时间：2018-11-08 发布者：亚时财经

【亚时中文网讯】近日，在首届中国国际进口博览会（上海）开幕会上，来自AreoMobil飞行车成功吸睛，成为会场一大亮点。

据悉，此款飞行车是斯洛伐克公司研发汽车的第三代产品，使用现有汽车和飞机基础设施，在实现跑车性能与"超轻质量"的完美结合上，为真正的"门对门"旅行铺平道路。

▲AreoMobil飞行车

在中国方面，自主品牌吉利在国内乘车市场一片哀嚎之下，逆势而上，成为新时代汽车行业下的“速度与激情”载体——吉利全资收购的飞行汽车厂商Terrafugia（太力）全球首款量产飞行汽车首批订单已经销售一空（10月中旬开始预订），首批Transition的订单预计将在2019年年底前交付。

▲Transition飞行车

这表明曾经出现在科幻场景中惊心动魄的飞天汽车场景，如今在现实生活也可以看到了。

Transition是一款怎样的飞行汽车？

资料显示，Transition是太力公司的第一款产品，2017年吉利公司对其全资收购。在2009年发布第一款Transition汽车之后，于2012年太力公司发布了第二版Transition车型。

不同于第一版飞行汽车，2.0版的Transition更能成为一种真正意义上的飞行汽车，因为“它不是样品、概念版，是真正能够飞，能够当汽车开”太力公司CEO Chris Jaran在9月22日“未来出行创新科技主题论坛”杭州国际展览上如是说到。

从外观上来看，Transition更倾向于一种飞机：在汽车的车身两翼上加入了机翼，在汽车尾部则配有螺旋桨驱动。整个汽车建造的材质则大量选取了轻量级的铝材质。

从驱动和续航里程来看，Transition走在了新能源的开端：飞行汽车采用油电混合方式，电力驱动主要选择了锂硫电池；同时，在飞行续航里程方面，Transition经测试飞行超过600km，飞行时速超过160km/h。

从驾驶和飞行之间的自由转换上来看，时长控制在了60秒，不过，Transition汽车飞行前还是需要一定的跑道。

驾驶Transition的安全性如何，有什么样的硬件要求？

根据太力公司CEO Chris Jaran介绍，Transition汽车的全部设计围绕的概念就是安全，除了满足法规要求之外，Transition还做了其他的安全配置：安全气囊、降落伞。

在驾驶要求方面，据Chris Jaran介绍，由于Transition汽车配置有先进的动态电子飞行信息系统，因此除了汽车驾驶证件之外，操控的飞行驾驶执照也是需要的。

因为Transition产品经过许可研发制造，也是经过了两个官方机构的要求：一个是国家公路交通安全管理局，一个是联邦航空管理局。

不过受限于中国国内的低空开放政策，有媒体表示，Transition产品进入国内市场还是有待观望。目前Transition首批全球首款量产的订单也旨在美国市场接受预定。

飞行汽车是否会成为汽车企业竞相角逐的热点？

答案是肯定的。

统计资料显示，目前包括奥迪、保时捷、阿斯顿马丁等诸多国际大牌已经开始投入研发飞行汽车。

▲奥迪概念版飞行汽车

同时，据环球汽车网媒体称，在今年的日内瓦车展上，奥迪与空中客车(Airbus)共同推出了一款基于超轻双座客机座舱打造的概念版飞行汽车，可以被安装至汽车或无人机上。

由戴姆勒投资、受英特尔技术支持的德国初创公司Volocopter也打造了一款可在城市上空运送乘客、类似无人机的电动直升机，计划在未来三至五年内开展首次商业旅行。

▲Volocopter公司电动直升机

对于汽车行业出现的这种现象，此前“汽车很听话”自媒体就曾经分析，它表示这一方面是由于目前道路拥挤的现实问题，另一方面是和汽车研发技术以及政策支持有关。

“无人驾驶作为汽车行业智能化的终极结果，但目前并没有找到一种终极的解决办法。

一路的探索，太多的汽车成果正转化为汽车的配置。快捷、便利，更加高效与安全，在成为大家的梦想时，也成为大家希望可以看得见和摸得着的欣喜”。

随着太力公司飞行汽车技术的落地，以及首次订单就销售一空的趋势来看，飞行汽车可能真的要比无人驾驶来的更顺畅和实际。

▲太力公司CEO Chris Jaran

据太力公司CEO Chris Jaran介绍，公司旗下的可以垂直起降的飛行汽車预计也将在2025年上市。属于科幻场景的空中驾驶飞行，在现实生活将触手可及。

同时，随着一步一步的努力，飞行的汽车时代也将有望变成真实。（完）

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