京沪高铁首发过会创下A股IPO发审记录

发布时间：2019-11-15 发布者：亚时财经

中国证监会网站11月14日晚间披露，京沪高速铁路股份有限公司（简称“京沪高铁”）的首发申请于11月14日获发审委会议通过。

公司于10月22日报送IPO申请材料，至11月14日过会仅用时23天，创下A股IPO发审记录。

铁路的市场化，正在以高铁为切入点逐渐深化。（图源：腾讯）

证监会公告，发行人本次公开发行股票所募集的资金在扣除发行费用后拟全部用于收购京福安徽公司65%股权。证监会要求发行人代表说明：（1）利用募集资金收购京福安徽公司的必要性与合理性；（2）利用募集资金收购京福安徽公司的合理性与谨慎性；（3）结合资产评估方法与结果，说明在京福安徽公司持续亏损情况下被收购股权作价500亿的公允性，是否存在损害发行人利益的情形。

作为中国最赚钱的高铁线路，京沪高铁2016年、2017年、2018年和2019年前三季度营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元，净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.2亿元。若按2018年实现净利润102.48亿元计算，京沪高铁平均每天净赚2810万元。

在毛利率上，京沪高铁的主要收入来自旅客运输、提供路网服务，这两项业务收入几乎相当，2018年的毛利率分别为35.51%和59.51%；另有极少部分的其他业务收入毛利率高达100%。

铁路的市场化，正在以高铁为切入点逐渐深化。

据中国国家铁路集团有限公司方面介绍，全面启动京沪高速铁路股份有限公司上市工作，是中国国家铁路集团有限公司积极推进国铁企业股份制改造的重要举措之一，是大力发展混合所有制经济、促进铁路企业资本结构优化调整的具体行动。

此外，国资委刚于11月8日披露《中央企业混合所有制改革操作指引》，明确支持央企通过股票市场等市场化方式推进混改，并且鼓励企业积极申请科创板上市实施混改。可以预见，央企的新一轮资产证券化高潮即将来临。

亚洲时报综合：新华社，每日经济新闻

编辑：Zhou

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