【亚时中文网讯】在意大利东北部，一个仅有20多万居民的海港城市可能会在促进欧亚一体化方面发挥重要的地缘政治作用。按排水吨位大小计算，的里雅斯特港仅仅是欧洲第11位最繁忙海港，但它位于海上丝绸之路的最西端，是中国国家主席习近平一带一路倡议中加强中国与西欧之间联系的关键部分。

亚得里亚海东部港口网络管理局局长Zeno D'Agostino告诉本报，中国已准备好投资其基建。他说：“中国投资者被的里雅斯特优越的地理位置，与欧洲其他地区紧密的联系以及强大的供应链吸引。”该局是一家上市公司，负责运营的里雅斯特港及在该地区的其他设施。

根据最近的统计数据，今年第二季度欧洲与亚洲海运贸易增长放缓。然而，的里雅斯特正在逆势上涨。意大利港口预计将在年底前运输730,000 TEU（20尺标准货柜），2016年的货柜运输量为486,000 TEU。在过去4年内，火车的运输数量也从5,000增加到10,000 TEU。

刚从中国四川成都商务旅行回来的达戈斯蒂诺强调，中国企业投资的里雅斯特港，实际上相当于投资一个一体化系统他说：“他们不仅有兴趣资助新码头，机场和火车站等场地或创新物流平台的建设，他们还希望为港口自由区，工业区和内部铁路系统的扩建和现代化作出贡献。”

达戈斯蒂诺强调，他正与参与新丝绸之路项目的中国国有企业进行谈判他说：“的里雅斯特港需要12亿美元的金融投资来支持其发展，特别是新的工业自由区。中国投资者正在谈判承担其一半的费用，其他外国承包商也表示对该项目有兴趣，其中包括哈萨克斯坦，亚塞拜然，土耳其，伊朗和马来西亚”。

意大利副总理迪马约在上周对中国的访问中表示，意大利支持中国开发的里雅斯特港的计划。迪马约是五星运动的政治领导人，五星运动是一个意大利反体制政府组织，该组织主张疑欧主义（欧洲怀疑论）并且反对移民。

意大利可能在年底前加入一带一路倡议，成为七国集团（G7）中第一个签署中国大型项目理解备忘录（GOU）的国家。此外，由于欧洲央行一直在逐步取消其债券购买计划以刺激欧元区经济，这个债务缠身的地中海国家也试图说服中国投资者购买其主权债券。但鉴于希腊和其他与中国合作的国家已经出现的许多问题，许多人担心意大利人可能会愈来愈依赖中国的投资和贷款，并随后被施加压力，使他们的政策与北京政策保持一致，而这些政策往往与欧盟的规则相冲突。

意大利内阁大臣Giancarlo Giorgetti最近表示，中国在意大利的投资是受欢迎的，但也明确指出意大利不会出售其国有资产.D'Agostino也表示同一观点。他指出，中国公司不能购买或控制的里雅斯特港，所以像发生在希腊主要港口比雷埃夫斯码头以及斯里兰卡的汉班托塔港和吉布地的购买事件不会在的里雅斯特港发生他说：“他们只能收购现有业务的少数股权。”

达戈斯蒂诺坚持说：“希腊处于债务违约的边缘它被迫卖掉其基建，中国人在比雷埃夫斯几乎购光了所有东西，甚至包括它的港务局”他承认意大利经济状况也不好，但他表示：“至少意大利仍有国有机构管理和监督意大利港口的运营。”因此他说，目前关于这个问题的言论只是危言耸听。

在涉及中国对欧洲港口的投资时，与安全相关的问题也会对公平产生影响。欧盟正在研究一个筛选机制，以对安全敏感的工业部门的外国投资者们进行筛选。这基本上旨在避免欧洲的高科技产业和基础设施受到中国不公平的商业行为的影响。有人认为，中国港口运营商可以密切关注美国和北大西洋公约组织（NATO）战舰在欧洲的行踪，收集有关其维护运转信息，甚至试图访问美国和北约组织敏感的系统和设备。

达戈斯蒂诺直截了当地反驳了这些担忧他指出，的里雅斯特港的军事和民用方面之间存在着明显的分离，其他欧洲码头也是如此他说：“中国不需要派人在码头监视在港口对接的战舰。他们可能拥有更多技术先进的方式来监视义大利和北约的船只。”

尽管北京方面表示希腊港口在2016年被中国远洋运输公司（COSCO）收购后增加了货柜运输量，但意大利人仍然相信的里雅斯特港将取代比雷埃夫斯成为中国通往南欧的海上门户。在亚洲和欧洲之间的利益方面，贸易占了相当大的份额。根据欧盟委员会的统计，按价值衡量，如今这两个地区之间70％的贸易是靠海运进行的。

去年，比雷埃夫斯的海运量达至375万个TEU，预计这个数字今年将达到400万个TEU。但意大利人认为，由于他们优越的地理位置和与欧洲非常紧密的联系，他们可以在中国的海运贸易中占很大份额。

达戈斯蒂诺说：“扩建后，的里雅斯特港最初将与比雷埃夫斯港口互补之后，两者之间的竞争可能会加大”他指出，其独特的地理和综合系统使得的里雅斯特港作为从东亚运输货物的运输口会比比雷埃夫斯更具竞争力。

事实也是如此，希腊港口位于欧洲的边缘，而的里雅斯特更接近它的核心。D'Agostino说：“我经常告诉我的中国谈判代表，他们将关注点集中在比雷埃夫斯和巴尔干路线是一个错误，其中包括贝尔格莱德 - 布达佩斯高速铁路。中国的货柜船进一步向北航行到的里雅斯特会更省钱，在那里也有铁路通往中欧和东欧。”（完）