特斯拉发布全新电池实现量产还需三年

发布时间：2020-09-23 发布者：亚时财经

北京时间9月23日凌晨，受疫情影响几经推迟的特斯拉年度股东大会及电池日活动在特斯拉加州弗利蒙特工厂举行。发布会上，特斯拉发布全新4680型电池，续航里程可提高16%，每千瓦时的成本下降14%。

特斯拉展示的新款电芯（图源：特斯拉直播）

据了解，这款电池取消了极耳设计，更好地解决了高能量密度的散热问题，电池直径48mm，长度80mm，相比特斯拉现有的2170电池，新的电池能量密度整体提升5倍，功率提升了6倍。

目前，这种全新的电池芯生产系统还不能正常工作，马斯克透露，在试点工厂层面，这个系统只是“接近正常工作”，对于真正的批量生产大概还需要三年时间。

马斯克在电池日之前就在推特上表示，预计要到2022年才能量产新一代电芯，并且这个电芯将主要用于Semi卡车、火星皮卡和新一代的Roadster跑车。

马斯克表示2022年后才能量产（图源：推特/Elon Musk）

除了全新电池发布，马斯克在现场还公布了两款新车的信息。一款是未来三年内将推出的售价2.5万美金并配备新电池的车型，车辆的名字目前还没有最终确认。另一款是Model S的性能版车型Model S Plaid。

Plaid车型已经可以预定（图源：特斯拉官网）

在活动现场，马斯克还点名了特斯拉中国市场。他表示，特斯拉上海工厂15个月内建成投产“非常厉害”。眼下上海工厂正在修建二期工程，未来希望能实现年产100万台的目标。

电池日活动现场，观众都坐在Model 3车内（图源：推特/Gfilche）

在交付量方面，马斯克表示，面对去年全球主要汽车品牌销量出现下滑趋势，特斯拉创下了50%交付量的增长。今年以来，受新冠肺炎疫情影响，特斯拉还是创下了30%至40%的增长。

供应链方面，马斯克提出特斯拉的目标是未来在地球的每一个大洲都拥有一座工厂。为此，特斯拉眼前要做的就是缩短供应链，即在中国上海、德国柏林、美国德克萨斯新建整车厂，让零部件能够就近运输到工厂，就近生产，就近交付车辆。

基于销量的增长和供应链的完善，特斯拉获得了不错的财务表现。马斯克说，2019年三季度开始，特斯拉已实现连续4个季度盈利。

与持续飙升的活动热度相反，当地时间9月22日，特斯拉股价全天内都处于小幅波动状态。截至收盘，特斯拉股价下跌5.6%，收于424.23美元，市值3953亿美元。电池日活动在当天美股收盘后进行，截止发稿，盘后交易中特斯拉股价已下跌6.87%，报395.07美元。

编辑：SHAN

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