贾跃亭回应辞去法拉第未来CEO：尽快还债

发布时间：2019-09-04 发布者：亚时财经

9月3日，法拉第未来（Faraday Future，FF）正式发布公告称，任命毕福康为全球CEO，以接替辞任该职务的FF创始人贾跃亭。

 

贾跃亭将转任FF的CPUO(首席产品和用户官)，负责互联网生态系统战略的整体落实，领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。

 

贾跃亭 （图源：和讯汽车）


根据FF公告，毕福康在汽车和电动汽车领域经验颇丰，曾在宝马任职20年，担任集团副总裁时带领团队打造了宝马i8豪华插电式混合动力车。毕福康表示与贾跃亭相识多年，很欣赏他的企业家精神，对其“追求梦想方面的不懈努力和贡献”表示理解。

 

毕福康还称：“我对公司在旗舰产品FF 91上取得的稳步进展印象深刻。当我看到产品、创新技术和组成FF的许多敬业员工时，我很清楚FF正在制定智能移动的新标准，我需要成为其中的一部分。我很高兴有机会与贾跃亭合作，扩展FF初始的愿景和前瞻性思维，并将这款开创性的电动汽车全面投入生产。”

 

毕福康 （图源：网络）


FF相关人士表示，毕福康在汽车和电动汽车领域的经验，加上贾跃亭在互联网、消费电子、A.I.和用户运营方面的愿景和经验，将会让FF实现强强联合，优势互补，有利于FF的长远战略发展。

 

另外，FF还宣布正式招聘全球董事长。 贾跃亭于2018年底启动了公司重组，以实施一系列高层管理变革。贾跃亭还建立债务偿还信托，目的是为了解决其剩余债务，并优先尽快偿还债务。

 

对此，贾跃亭在微博回应，“之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。”

 

贾跃亭微博截图


  延伸阅读  


法拉第未来难说未来  双面贾跃亭始终是个隐患


从2017年贾跃亭出走美国算起，法拉第未来造车这出戏反反复复上演2年时间了，只是在此次折腾下来，法拉第未来造车还能成功吗？


法拉第未来首款预量产电动轿车FF9（图源：搜狐新闻）


据中国经营报报道，法拉第未来最大的问题在于缺钱，贾跃亭是法拉第未来融资路上最大的阻碍，只有与贾跃亭进行切割，才能获取顺畅的融资通道。


可是法拉第未来对于贾跃亭来说是其能够翻身的最大倚仗，这也是贾跃亭即便好不容易和恒大搭上了线，但由于在法拉第未来掌控权上的坚持，以致双方不惜以对簿公堂的方式决裂分手。


贾跃亭的很多行为都极为矛盾。


我们可以根据贾跃亭《我会尽责到底》的博文与“下周回国”的承诺视其为老赖和骗子，但根据澎湃新闻的报道，迄今为止，贾跃亭已经通过变卖资产等方式偿还了218亿元的债务。


从与恒大合作的波折来看，贾跃亭内心还是想造车的；从偿还债务的实际行动来看，贾跃亭还是想回国的。


当贾跃亭失去了法拉第未来，则失去了完成梦想的基石。


平心而论，目前的第九城市并不是法拉第未来的最佳选择，如今贾跃亭虽然辞去了CEO的职务，但仍然是法拉第未来的高管，如今的不确定性在于，贾跃亭的尴尬定位，以及资本是否将其视为法拉第未来的“障眼法”？仍然还在法拉第未来担任高管的贾跃亭始终是个隐患。


实习编辑 陈佳慧

亚洲时报 综合


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