特斯拉超充向其他品牌开放,丰田掌门人炮轰电动汽车

发布时间：2020-12-22 发布者：亚时财经

近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上就“是否计划会向其他品牌的电动汽车开放超级充电桩”提问，做出了肯定回答。

马斯克表示：“它们已经开始开放了，不过现在还很低调，特斯拉超级充电桩正在被其他电动汽车所使用。”

在电动汽车方面成就显著的特斯拉在全球范围内建设了大量的超级充电站。据统计，截至本月，特斯拉在全球已部署超过2200座超级充电站，中国约有500座。特斯拉官方曾表示，要在中国建成近650个超级充电站和配套的5000个直流充电桩。

此前，马斯克曾多次谈到向其他电动汽车制造商开放超级充电网络的问题。2015年，马斯克曾强调，特斯拉并没有独占超级充电网络的计划。马斯克表示，只要其他汽车制造商愿意推出能够匹配超级充电桩功率的车辆，他们就可以使用特斯拉的超级充电桩，不过，其他车企需要支付车辆充电所产生的费用。

马斯克当时就透露，特斯拉已经与一些其他汽车制造商就使用该公司的超级充电桩网络进行了谈判。然而自此之后，特斯拉就对此计划保持沉默。尽管在欧洲，有人发现一些其他品牌的电动汽车正在使用特斯拉超级充电桩，但特斯拉官方并未宣布与任何其他车企达成合作。

丰田掌门人称特斯拉被高估

目前，电动汽车可谓是风头正盛，面对这种情形，传统车企却坐不住了。12月19日，丰田掌门人丰田章男（Akio Toyoda）在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上抨击电动汽车被过度炒作，并表示电动汽车会扼杀企业，需要巨额投资，而且会排放更多的二氧化碳。

丰田章男表示，如果所有汽车都是电力驱动，那么日本到夏天时将发生电力短缺的情况。另外，向电动汽车全面转型所需要建立的基础设施将使日本花费14万亿至37万亿日元。

他还表示，如果日本过于草率地禁止汽油动力汽车，“汽车行业目前的商业模式将崩溃”，造成数百万个工作岗位的流失。

对于电动汽车行业的巨头特斯拉，丰田章男表示：“特斯拉不仅严重高估了自己的价值，而且还没有成熟到足以影响全球汽车发展的趋势，尤其是在电动汽车技术领域。”他还利用“经营餐厅”作类比，“特斯拉声称他们的菜谱将是未来的汽车标准，但丰田拥有的是真正的厨房和厨师。”

调查机构数据显示，2019年全年，特斯拉售出了约367500辆汽车，仅占丰田平均1000万辆汽车年销量的3.4%。而在产能方面的差距则更为明显，2020年马斯克计划生产50万辆电动汽车，丰田的产量则是1074万辆。

该言论发表后，业内对电动车环保性的争论再起。小鹏汽车创始人何小鹏也加入论战，在微博讥讽丰田没有认清当前的市场竞争形势。

何小鹏称：“2014年4月25日，微软宣布对诺基亚的收购正式完成，当诺基亚现任CEO约玛奥利拉在记者招待会上公布同意微软收购时，最后他说了一句话，‘我们并没有做错什么，但不知为什么我们输了。’说完，连同他在内的几十名诺基亚高管情不自禁的落泪。”

编辑：KoKo

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