松下将投资1亿美元提高特斯拉电池产能

发布时间：2020-08-20 发布者：亚时财经

（图源：网络）

8月20日，有知情人士称，松下计划于明年提高特斯拉电池的产能，预计投资规模将超过1亿美元，将电池产能提高约10%。

报道称，松下将对Gigafactory 1电池工厂进行投资。Gigafactory 1位于美国内华达州，是特斯拉与松下投资建造的，拥有13条生产线，松下主要负责工厂内部的电池生产。

据悉，松下还将增加另外一条生产线，并提高10%的产能，达到每年39GWh。这是该工厂自2017年开业以来首次扩容。松下也在对上述工厂所生产的电池进行升级，从今年9月份起，出产电池的存储容量将提高5%。

自2019年以来，特斯拉与松下之间就不断传出分裂的传闻，2019年1月，松下与丰田汽车在日本签署合约，开始谋求新的市场机遇，同年4月，松下停止对1号超级工厂的扩张计划，同时也暂停了对特斯拉上海工厂的投资。特斯拉也曾表示，松下电池产能的不足正在限制Model 3的生产，这导致两家公司之间的关系一度紧张。而这笔投资或将开始缓解两家合作伙伴之间的紧张关系。

据悉，松下近年来动力电池装机量的高增长主要得益于特斯拉销量的高速成长，其装机量主要由特斯拉贡献。2018年松下为特斯拉配套19.8GWh，特斯拉一家占比超过85%，其他则包括丰田Prius以及大众、福特等部分车型。

全国能源信息平台分析称：松下认为由于特斯拉提高Model3的产量，松下的运营成本大幅攀升，导致连续两个季度出现亏损，同时出于对特斯拉销售预期的担忧，不愿承担风险去投资扩大电池的产能。但随着Model 3等电动车型的热销，再加上特斯拉Model Y以及Cybertruck皮卡订单的激增，松下开始在双方的合作中投入更多资金。

东吴证券2019年11月发布的研报来看，供应链体系上，松下供应商选择以日系为主，而且均以一家主供占绝大份额+1~2家二供的结极，整体相对封闭且稳定。

正极材料方面，松下80%动力电池选择NCA作为正级材料，全部由住友金属提供；负极方面，人造石墨几乎由日立化成独家供应，天然石墨以日立化成和贝特瑞为主。

东吴证券也曾预计，随着中国工厂产能逐步投放以及成本压力加剧，中国供应链将逐步打开。

编辑：马桂莲

责编：Carrick

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