导读：央行发布一季度货币政策执行报告；中国融资租赁2020年一季度发展展望指数发布，该展望指数终值为44.56，环比下降15.37%；4月车市转暖 “V型反转”态势显现，吉利汽车4月总销量10.55万辆，环比增长44%。

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央行发布一季度货币政策执行报告

5月10日，央行发布《2020年第一季度中国货币政策执行报告》。报告显示，2020年一季度中国国内生产总值（GDP）同比下降6.8%，居民消费价格指数（CPI）同比上涨4.9%。就业形势总体稳定，对外贸易结构继续改善，国际收支保持基本平衡格局。

报告主要提到央行把支持实体经济恢复发展放到突出位置，综合运用多种工具有效应对疫情冲击：保持流动性合理充裕；加大对冲新冠肺炎疫情影响的货币信贷支持力度；深化利率市场化改革，促进贷款市场报价利率（LPR）推广运用，推进存量浮动利率贷款定价基准转换，降低贷款实际利率；人民币汇率总体稳定，双向浮动弹性增强。跨境资本流动和外汇供求基本平衡；守住风险底线，有效防控金融风险。

对于下一步货币政策，报告称，稳健的货币政策要更加灵活适度，加强货币政策逆周期调节，把支持实体经济恢复发展放到更加突出的位置，运用总量和结构性政策，保持流动性合理充裕，有序推进存量浮动利率贷款定价基准转换，疏通货币政策传导机制，引导贷款市场利率下行。

在利率市场化改革方面，报告表示，4月中旬，一般贷款中利率低于贷款基准利率0.9倍的贷款占比为28.9%，是LPR改革前2019年7月的3倍，贷款利率的隐性下限已完全被打破，贷款利率定价的市场化程度明显提高。

随着LPR改革深入推进，贷款利率实现和市场利率并轨，市场化水平明显提高。随着贷款市场利率整体下行，银行发放贷款收益降低，为了保持和资产收益相匹配，银行会适当降低其负债端成本，高息揽储的动力也会随之下降，从而引导存款利率下行。

中信证券首席经济学家诸建芳认为，后续OMO及MLF利率均有望下降2次左右，进一步带动LPR利率下降，三季度LPR有望降至3.7%左右水平。

广发证券资深宏观分析师周君芝认为，央行一季度侧重于稳定流动性环境和金融负债端，二季度将实体增长和就业问题放到更高的位置。未来央行的重点在于实体信贷，与银行负债端更直接相关的货币市场将相继跟随调整。

中信证券宏观研报指出，一季度货币政策在“降成本”和“调结构”等方面均展现出了积极成效，后续再贷款和再贴现仍将有约1.1万亿元额度有待释放，货币政策仍处于“加力”阶段。二季度进一步降准和降息依然可期，助力实体经济回升。

中国融资租赁2020年一季度发展展望指数发布

5月9日，中国融资租赁（西湖）论坛发布了中国融资租赁2020年一季度发展展望指数。该展望指数终值为44.56，环比下降15.37%。其中，行业发展指数终值40.04，环比下降37.00%；行业信心指数终值61.33，环比上涨34.17%；行业预警指数终值为43.37，环比上涨0.84%。

从行业发展指数来看，2020年一季度行业发展指数环比下降37.00%，受新冠肺炎疫情影响明显。在公司资金获取方面，一季度外部融资便利度明显放松，负债融资成本在人行基准利率上浮30%以内的样本公司比例较上季度大幅上升。

从行业信心指数来看，2020年一季度行业信心指数环比上涨34.17%，行业信心大幅回升；从行业预警指数来看，2020年一季度行业预警指数终值环比上涨0.84%，但仍位于枯荣线50以下。

青岛证监局发布《青岛私募基金业发展报告（2019）》

日前，青岛证监局联合青岛财富管理基金业协会发布《青岛私募基金业发展报告（2019）》，报告包括青岛私募基金业概况、青岛私募基金管理人、青岛私募投资基金、青岛股权创投类基金投资管理概况、青岛私募基金行业面临的主要问题和发展方向5部分内容。

报告坚持权威性、专业性，条分缕析青岛私募基金行业的结构组成；坚持问题导向和目标导向，指出当前存在的主要问题及下一步发展方向，积极为行业发展和地方经济建设建言助力。报告附录中国证监会、中基协及青岛市支持股权创投类基金发展的政策法规，成为辖区私募行业的重要政策工具。

青岛证监局党委书记、局长张文鑫指出，青岛证监局高度重视私募基金监管工作，持续加强风险监测与防范，严厉打击“伪私募”“类私募”“乱私募”，积极推动市场出清、整饬行业乱象，促进了行业健康发展。

4月车市转暖“V型反转”态势显现

中国汽车工业协会统计的重点企业销量快报情况显示，4月汽车行业销量预计完成200万辆，环比增长39.8%，同比增长0.9%，1-4月汽车行业累计销量预计完成567万辆，同比下降32.1%。中国证券报从中国汽车消费论坛获悉，4月下旬以来，国家重点监测的零售企业汽车销售额比3月下旬增长超过两成，回补势头向好。

吉利汽车、上汽集团、长安汽车、江淮汽车等头部车企销量均同比增长。吉利汽车4月总销量10.55万辆，环比增长44%，同比增长2%，其中领克品牌同比上涨约12%。“对5月及二季度市场充满信心。”吉利控股集团总裁安聪慧表示，一系列稳定和扩大汽车消费的政策出台，为行业复苏打下了基础，中国汽车市场长期向好趋势不变。

天风证券汽车分析师认为，今年2-3月受疫情影响，重卡需求被压制。随着复工复产稳步推进，3月中旬开始重卡需求迅速转暖，很多被压制需求在4月得到释放。分车型看，物流重卡需求依然好于工程重卡。

招商证券汽车分析师认为，国内大部分地区疫情基本得到控制，企业生产秩序以及社会经济活动逐步恢复常态，叠加刺激汽车消费的政策“组合拳”助力，车市在一季度大幅下滑后逐步企稳。汽车作为居民耐用品消费，需求会被短期抑制但不会消失，一季度被抑制的汽车消费需求有望在后期逐步释放。

吉利汽车 （图源：吉利汽车官网）

华为联合18家车企成立5G汽车生态圈

据华为官网5月9日消息，近日，华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企，正式发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。

根据赛迪顾问数据，我国车联网市场规模在2018年达486亿元，预计到2021年市场规模将达到1150亿元，年复合增速约28.1%。在政策的大力推动下，车联网产业将迎来快速发展。

编辑：Carrick