日韩车企停产来自中国的供应遭疫情扰乱

发布时间：2020-02-11 发布者：亚时财经

受新型冠状病毒疫情影响，中国邻国日本和韩国也面临经济下行和企业经营风险。

北京时间11日早些时候，国际货币基金组织（IMF）日本特使团团长保罗卡辛（Paul Cashin）警告称，冠状病毒的传播给日本经济带来了新的下行风险，尽管经济影响将取决于疾病的传播程度和政策反应。

（图源：网络）

保罗卡辛称，疫情可能影响日本旅游、零售和出口等领域，此外，病毒爆发还可能影响贸易和投资，因为海外市场需求放缓可能损害日本企业的产出，扰乱供应链。

来自中国的供应链受疫情影响出现中断，已经对不少巨头企业造成停产停工的影响。据《日本经济新闻》报道，日产是第一家因疫情而暂停生产的日本汽车制造商，该现象显示出日产在供应方面对中国的依赖程度。

据日产汽车昨天（2月10日）发表的一份声明，其位于日本西南部九州岛屿的工厂因受新型冠状病毒疫情影响，开始收紧全球供应链，将暂时在14日和17日停产两天。

日产汽车九州工厂（图源：cnbeta）

日产汽车进一步解释道，疫情导致来自中国的零部件供应短缺，当前从中国采购零部件正在变得越来越困难，本次停产可能会对大约3000辆汽车的生产造成影响。

财报显示，日产汽车位于九州工厂生产的车型包括面向日本市场的塞雷娜（Serena）小型货车，以及日产在美国最畅销的Rogue运动型车，其年产能为53万辆，其中大约一半在日本国内市场销售。

此外，日产汽车还推迟了在中国的工厂的复工时间。日产表示，最早将于2月17日开始恢复位于中国广东省花都和辽宁省大连市的工厂的生产，其它工厂的复工日期待定。

除了日本汽车制造商，同样对来自中国的零部件供应链依赖程度高的韩国车企，也受疫情影响较大。

韩国现代汽车是全球第一家在中国以外地区因新冠病毒暂停生产的汽车制造商。韩国汽车制造商现代在上周宣布，由于中国零部件供应出现中断，将在韩国暂停生产。现代旗下品牌起亚也因配件短缺，2月10日已暂停其在韩国的三家工厂的大部分生产工作。

2月10日，现代汽车更新：“供应商已经在中国重启生产工作，因此该公司位于韩国的大部分工厂预计将于2月11日到2月17日间恢复生产。”

当今全球一体化和人员流动大，全球命运共同体更加明显，经济活动受疫情影响也在逐步凸显。IMF日本特使团团长保罗卡辛表示，IMF下一步将在4月更新全球预测时考虑到新型冠状病毒疫情的影响。

亚洲时报综合

责任编辑：Amanda

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