工信部：2025年新能源车销量占比达25%

发布时间：2019-12-04 发布者：亚时财经

工信部近日发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（征求意见稿），要求2020年新能源车销量达到200万辆（估算占比约8%）；到2025年新能源车销量占比则要达到25%。券商估算对应销量700万辆左右。

（图源：凤凰网）

该文件提出，将坚持电动化、网联化、智能化、共享化发展方向，深入实施发展新能源汽车的国家战略，以融合创新为重点，突破关键核心技术，提升产业基础能力，构建新型产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量发展，加快汽车强国建设。

此次正式发布的征求意见稿将2025年新能源车销量占比从20%上调至25%左右，并且新增了大量的政策保障措施，内容包括完善双积分，建立与碳交易市场衔接机制；完善新能源车购置税等税收优惠，优化分类交通管理及金融、保险等支持措施等。

长江证券电新行业研究团队认为，规划意见稿的发布代表了政策积极方向。从明年来看，海外政策、车型双周期共振向上，供应链弹性显著，国内边际改善明确。

今年前十个月，国内新能源车累计批发销量94.7万辆，全年销量预计不超过130万辆。这意味着2025年如果要达到工信部的要求，那么2020-2025年间的复合销售增长速度必须超过30%。

不过，目前国内电动车销售掉速严重。自7月补贴退坡以来，销量连续四个月同比减少，10月同比降幅进一步扩大至45.65%，几近腰斩。中汽协秘书长助理陈士华接受《21世纪经济报道》记者采访时认为，今年新能源车销量将首次年度负增长。

零售如果没有补贴，或者禁售/禁行燃油车等行政强制措施，看起来很难有起色。所以征求意见稿里很明确提出分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车以及物流用车实现全面电动化，要求“2021年起国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车”。

征求意见稿还提出了要加快推动充换电、加氢、信息通信与道路交通等基础设施建设，营造新能源汽车良好使用环境。北京氢璞创能科技董事长欧阳洵接受上证报记者采访时表示，整体来看，动力电池仍是主流，但加氢基础设施建设明确写进了规划，对于氢能源汽车发展也将带来利好。

亚洲时报综合：上海证券报、好奇心日报

责任编辑：Zhou

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