海外观察｜英国超级监狱，究竟怎么样？

发布时间：2019-09-05 发布者：亚时财经

英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）（图源：网络）

英国是西欧监禁人数最多的国家，其入狱率约是德国的两倍，意大利和西班牙的三倍，并且该比例只增不减。英国首相鲍里斯·约翰逊近期还宣布，要增加1万个收监名额。

但英国的监狱体系在经过多年的财政削减之后，各项服务已被降到最低标准。不仅牢房过度拥挤，吸毒、精神疾病和自残的问题还在囚犯中长期存在。在过去不到一年的时间里，囚犯死亡率上升了20%。

一项调查报告显示了英国监狱的脏乱不堪，厕所臭气熏天，窗户支离破碎，电线裸露在外，垃圾堆里爬满了虫子。荷兰一家法院近期以英国监狱“不人道和有辱人格”为由，拒绝将一名罪犯引渡到英国。

在此背景下，英国司法部批准了建筑师布莱顿·伍德（Bryden Wood）的威灵堡皇家监狱（HMP Wellingborough）计划，这是一座造价2.53亿英镑，可容纳1600人的监狱，目前正在北安普敦郡（Northamptonshire）建设。

设计人员和监狱工作人员一起，用VR模型测试了无数种空间布局，不断调整走廊的宽度、长度以及天花板的高度。他们还进行了声学模拟，试图在监狱的改造职能和管控效率上寻求平衡，虽然后者通常被认为更重要。

而威灵堡计划最为根本的改变在于，它废弃了牢房标志性的K型结构。K型结构源于18世纪改革家杰里米·边沁（Jeremy Bentham）提出的环形监狱构想，即在环形监狱里面，仅需一名狱警站在中央，就能监看到整个监狱，并让囚犯始终感到强烈的被监视感。

K型结构（图源: A.P.S. / 阿拉米）

K型结构最早运用于1842年，尽管当时人们认为它是“不必要的残忍”，囚犯“能幸免不死，但难逃疯魔”，但这一模式仍然流传至今，并成为现代超级监狱的基本原则。

在监狱设计方面有深入研究的建筑师罗兰·卡托斯（Roland Karthaus）指出，英国监狱实现体面和人性化的最大障碍在于政府采购。他表示：“政府通常会先拟一份简报，然后发给承包商，而工程师在他们眼里似乎一文不值，并且没有任何程序能评估变化可能带来的影响。”

他以伯温皇家监狱（HMP Berwyn）为例，认为其伸手就可以碰到的天花板，就是削减成本的结果，未考虑到挤压囚犯个人空间而对其造成的心理影响。他还发现，牢房的布局，使得犯人根本不可能在地板上做俯卧撑。另外，按照他们安装通风隔栅的方式，还不如不装。

每个囚犯每年36000英镑的伯温皇家监狱（图源：丹·基伍德 / 盖蒂图片社）

对于如何设计有利于囚犯改造的监狱环境，学术界和实践过程中其实有着大量的知识储备。布莱顿·伍德的团队向政府展示过世界领先的监狱案例，比如挪威著名的哈尔登监狱（Halden prison），它的厨房配备了刀具供犯人做饭，园区里还有一个小房子，犯人和他的家人可以在那待上一个晚上。

挪威的哈尔登监狱（图源: 特隆德伊萨克森/ 雷克斯 / Shutterstock）

他认为，监狱改革的关键在于监禁观念的根本性转变，即如何看待监禁这件事情。他说：“斯堪的纳维亚人的观念是，有人坐牢，社会有责。帮助犯人改造是整个社会的责任。”

英国则相反。以威灵堡皇家监狱计划为例，如果某项设计让犯人感到安逸，《每日邮报》（Daily Mail）就会用“囚犯度假营！”之类的标题。英国的监狱不仅要惩罚犯人，还要将惩罚公之于众。若某项监禁措施被认为相对严酷，政客们便会援引公众舆论来为其辩护。

1817年，英国在《关于改善监狱的几点建议》（Hints for the Improvements of Prisons）中规定，监狱应该建造得“尽可能阴郁、幽暗”。

英国著名监狱学者伊冯朱克斯（Yvonne Jewkes）表示，监狱的建设始终存有对安全、成本和效率的担忧。她指出，在上世纪90年代监狱建设和管理的私有化过程中，短期的成本节约就被认为高于长期效益。

不过她认为在苏格兰的监狱项目中，看到了英国监狱体系的希望——苏格兰自2012年以来建造的三座皇家监狱，其开放程度和园区设计都在向斯堪的纳维亚监狱看齐。

但卡托斯认为，苏格兰能够成功施行监狱改革，主要是因为其组织规模较小，决策者们在监狱的设计上更容易达成一致意见，而对于英国目前膨胀的超级监狱体系而言，不可能。

正如路修得越多，交通量也随之增加一样，历史表明，如果修建更多的监狱，囚犯数量也只会增加。监狱改革信托基金（Prison Reform Trust）最近的一份报告显示，如今英格兰和威尔士的囚犯人数较30年前增加了近70%。

如果鲍里斯·约翰逊有意减少再犯率，他或许应该着眼于减少监狱的数量，并优先考虑犯人改造，而不是把更多的人投入更糟的监狱。

文章来源：The Guardian

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实习编译：杨洪美

编辑：SHAN

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