空客推出“滴滴版”直升机出行 最早今年年底落地大湾区
发布时间：2019-09-19 发布者：亚时财经
空中客车公司在2019北京航展上表示，希望在今年年底或者明年年初在粤港澳大湾区推出直升机出行应用。
空中客车在北京航展上介绍相关情况。（图源：新京报）
空客表示，预计到2020年，空客在中国工业合作领域的年投资额将超过10亿美元。空中客车中国公司首席执行官徐岗介绍，计划在粤港澳大湾区推出的直升机出行应用将为城市空中交通铺平道路，并加强粤港澳大湾区不同城市之间的联系。
记者了解到，直升机出行应用类似于空中版的“滴滴出租车”，乘客通过手机应用呼叫飞机，像打出租车一样支付费用，完成出行计划。
徐岗介绍，垂直起降的出行方式在墨西哥已经开始了比较大规模的实施。之所以在中国选择粤港澳大湾区推出这一服务，主要是这一区域城市密度大，中高端消费人群多。
徐岗坦言，要落地这一服务需要具备各方面的条件，其中包括空域环境，地面基础设施，比如机坪建设，维修设施建设、应用程序开发等等。他表示，从长期来讲，“打飞机”出行并不是只有直升机一种方式，空客还计划推出电推方式的无人驾驶飞机，这种方式噪音更低、更加环保，乘客座位数更多，因此更加便利于城市之间点对点的出行。
此前，空客在墨西哥城等城市都已经启动了这一服务。作为一个平台提供者，空客使消费者能直接联系航空服务提供商，从而在60分钟内召唤来直升机，将其送至目的地。
此外，徐岗介绍，越来越多的空客飞机来自于“中国制造”。其中，沈飞国际是A220系列飞机在中国的主要供应商，是A220前机身段、后桶结构件的唯一供应商。空客A320天津总装线已完成总装并交付了超过440架飞机，并将于今年底前实现月产6架份的目标，比原产能提高50%。西飞天津公司的机翼产量也将相应提升至每月6架份。此外，青岛H135总装线今年将交付首架中国产H135直升机。
事实上，早在去年年底空客就对外宣布了这一计划，而且看重了空中交通项目在未来为城市助力，提高人员物资流动的潜力。不过，由于中国低空空域的限制，随时安排直升机飞行似乎有着客观上的阻碍。空客此前对外回应，项目初期不会在大城市落地，而是会选择在限制较小的省份开展合作。
（图源：微博）
不过，据在航展公布来看，空客更倾向于在粤港澳大湾区首推，这与《粤港澳大湾区发展规划纲要》也是不谋而合的。在其规划纲要中提到，该区域要深化低空空域管理改革，构建现代化综合交通运输体系。
此外，空客也并非唯一一家相中粤港澳大湾区空中“飞的”的企业。据了解，包括亿航在内的多家航空、科技公司也在布局“空中的士”，希望打造未来交通工具。
亚洲时报综合
编辑：陈逸舟
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