2035年深圳与大湾区中心城市将实现半小时直达
发布时间：2020-11-12 发布者：亚时财经
11月12日，深圳市交通运输局举行新闻发布会，公布深圳建设交通强国城市范例发展策略及近期行动计划。
目前，深圳建设交通强国城市范例将在国际性综合交通枢纽建设、区域交通一体化、城市交通治理现代化、交通科技创新四方面先行示范。
一、建设国际性综合交通枢纽发展典范
创新国际性综合交通枢纽发展路径，积极探索资源紧约束条件下区域枢纽、战略通道体系的集约协同发展模式，不断完善国际航线网络，打造高品质创新型国际航空枢纽。提升航运资源配置能力，完善近距离内陆港网络，将深圳港打造成为绿色集约的国际中转港。谋划对外高铁新走廊，推动枢纽站产城一体化发展。依托枢纽能级跃升提高全球资源要素配置能力，为深圳代表国家参与全球竞争奠定坚实的枢纽连接能力基础。
（图源：深圳特区报）
二、创建区域交通一体化发展范例
创新都市圈交通协同发展模式，探索中心城市引领区域交通协同发展和提升区域辐射能级的新模式，打造“轨道上的大湾区”。探索城际铁路、城市轨道快线、城市轨道干线、中小运量等多层级一体化运营管理。至2035年，深圳与粤港澳大湾区核心城市核心区基本实现枢纽间半小时直达。
（图源：深圳特区报）
三、树立城市交通可持续发展标杆
建设高质量发展的现代化城市交通治理体系，积极探索不过度依赖小汽车的城市交通发展模式和多元利益主体协同治理模式，力争至2035年，全市绿色交通出行分担率不低于85%。建立全过程交通安全保障体系，力争2035年道路万车死亡率降至0.5。在绿色低碳、交通安全、运输服务、设施建设、交通治理等方面达到全球领先水平，为社会主义现代化城市交通运输体系建设提供标杆。
（图源：深圳特区报）
四、建设全球交通科技创新高地
构建机制完善、充满活力的交通创新驱动体系，探索科技驱动、制度驱动、人才驱动的交通发展新模式。超前谋划新型基础设施建设，加快推进5G、物联网、人工智能、BIM等技术在交通服务管理中的应用。建立健全交通科技创新软环境，促进交通大数据开放共享，提升数据资产管理水平。实施“交通人才”战略，提升核心技术基础研发能力。树立鼓励创新、包容创新、保障创新的交通发展新标杆，为国家深度参与交通运输全球治理提供有力支撑。
（图源：深圳特区报）
从工作范围来看，深圳任务涵盖了海陆空铁，涉及对外交通、区域交通、城市交通、智慧交通等各个领域；从具体内容来看，深圳任务聚焦性、突破性、创新型较强，针对的都是亟待解决的痛点和难点，例如建设内陆港体系，对推动“公转铁”运输结构调整、缓解港城矛盾意义重大。目前五项试点任务都明确了试点单位、试点内容和实施路径、预期成果。
编辑：潘家欣
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