粤港澳大湾区再添黄金客运通道
发布时间：2019-12-17 发布者：亚时财经
据央视网消息，连接广州、东莞、深圳三地的穗深城际铁路于12月15日正式开通运营，这条铁路的开通，意味着粤港澳大湾区城市群之间再添一条黄金客运通道。
穗深城际铁路全线长近74公里，共设15个客运站，设计时速140公里，北起广州新塘南站、南至深圳机场站。开通初期，铁路部门每天安排37趟动车组往返广州和深圳之间，线路采用公交化运营，不按座位售票，乘客不用对号入座。
（图源：央视网）
此外，该铁路实现了空铁联运无缝对接，广州、东莞市区可乘动车组直达深圳机场。由于穗深城际旅客搭载量大，旅客可直接通过刷身份证进站。与广深城际列车不同，穗深城际列车车厢内部过道空间大，列车一排设四个座，每个靠通道座下放设有一个电源插座，旅客可随时充电。座位后方两个窗户边上设置了六个折叠座位，旅客可以在旅途中欣赏风景。
（图源：央视网）
车厢座位旁设置了行李架，携带大件行李的旅客可以置于上方。车厢连接处的座椅也可折叠起来，增加车厢旅客容纳空间。
此前报道
今年4月，横跨珠江航道12.89公里的南沙大桥(虎门二桥项目)已正式通车。南沙大桥一端接驳广(州)深(圳)沿江高速延伸至香港，另一端连接广(州)珠(海)北线高速公路走向澳门，大桥的建立，联通了粤港澳三地，加快促进了大湾区快速交通网络的形成。
此外，已通车的珠江黄埔大桥、虎门大桥、港珠澳大桥，加之在建的深中通道和规划中的莲花山通道等，一座座跨江大桥与纵向的广(州)深(圳)高速、广(州)珠(海)东线等高速加快构成了大湾区的“黄金通道”。
据广东省交通运输厅的数据显示，截至2018年底，珠三角地区高速公路里程达到4361公里，密度达到每百平方公里7.9公里，核心区密度已超过纽约、东京、巴黎、伦敦都市圈。另据广东省交通运输厅的规划，计划至2022年底，大湾区高效便捷的现代综合交通体系将基本形成，湾区内将实现以香港至深圳、广州至佛山、澳门至珠海为核心的1小时交通圈，与全球主要城市12小时通达。
亚洲时报 综合
责任编辑：杨颖
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