滴滴順風車重新上線，但禁止女性晚8點後使用
發布時間：2019-11-07 發布者：亞時财經
滴滴6日宣布将在部分城市恢複已經被下架一年多的順風車服務。不過，消息卻因爲試運行方案中的一句“首先提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）、市内中短途（50公裏以内）的順風車平台服務”成爲輿論熱點。
（圖源：新浪）
現在滴滴應用裏已經可以看到順風車選項，還不能叫車，打開是恢複試運營的詳細說明，解釋了一系列安全功能，基本是7月就宣布過的幾個方向：
保證隻是因爲順路才接單。拿掉附近訂單功能，車主隻能接與自己預設路線匹配的訂單；車主隻能在幾個有限的常用地點之間接順路單；乘客隐私信息，如頭像、性别、昵稱、長文評價全部拿掉。
驗證身份。視頻人臉識别驗證車主和乘客身份；上車時将信息發給車主和乘客，再度确認對方身份。
追蹤行程。全程監控車主手機位置信息，系統識别異常停留、偏離行程後聯系緊急聯系人或警方。
但所有這些改進都沒有這句話受到的關注多，“試運營期間，首先提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）、市内中短途（50公裏以内）的順風車平台服務”。
等于說，滴滴不認爲各種安全措施、110聯網可以做到足夠安全，于是拒絕爲相對容易受害的人群提供服務。隻要沒有潛在受害者存在，潛在的刑事犯罪侵害者就可以繼續爲其他人提供服務。
歧視還是保護？
2018年5月5日晚，鄭州空姐李某乘坐滴滴網約車途中被害。同年8月24日，浙江樂清20歲女子趙某乘坐滴滴順風車遇害。三天後，滴滴宣布在全國範圍内下線順風車業務。8月28日晚，滴滴出行創始人程維、總裁柳青發布道歉信，信中寫道，“因爲我們的無知自大，造成了無法挽回的傷害”，并表示“順風車業務模式重新評估，在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前，無限期下線”。
下線後，滴滴從未放棄順風車業務的複出。據界面報道，過去一年，滴滴順風車一直在做産品叠代。今年年初，順風車團隊進行人員優化，從原來的300多人到現在的200多人，整體規模減小。但是安全人員從過去的十幾人增加到現在的50多人。滴滴也将安全客服升級成安全響應中心，成爲獨立團隊，專注解決安全類事件。
在順風車業務複出之前，滴滴進行了400多天的整改。（圖源：新浪）
在缺席400多天後，滴滴于11月6日宣布了複出消息。針對該試運行方案，不少網友質疑，滴滴的此次方案有限制女性出行時間、涉嫌歧視女性權益。
新華每日電訊也發文稱，“相較于其他安全措施，20：00後不接女性訂單的規定，引發的争議尤其大。很多人覺得，這是對女性的冒犯和隐性歧視。”“從乘客尤其女性乘客這個角度來找‘藥方’，難免有些跑偏，恐怕還會讓人誤以爲滴滴認同‘女性少出門就會少出事’的說法”。文章還稱，“更好的着力點，應該是從準入、管理、技防等方面，建構更系統的安全體系。”
亞洲時報綜合：界面，新華社，好奇心日報
編輯：Zhou
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