樂天集團中國産業園區品牌連鎖運營商

波音回應“隐瞞737MAX系統問題”

發布時間:2019-10-22 發布者:亞時财經

針對美國聯邦航空局(FAA)稱波音隐瞞737MAX飛機存在嚴重問題一事,當地時間10月20日,波音公司在官網發布聲明稱,相關文件已于今年年初提交給政府部門,但當時不便公布。波音方面将繼續配合相關部門調查。


(圖源:網絡)

 

10月18日,美國聯邦航空局(FAA)稱,波音公司未及時向監管機構報告其兩名員工在2016年的一段通信記錄。這段記錄表明二人早已知道波音737MAX系列飛機的飛行控制系統存在嚴重問題并選擇隐瞞了情況。

 

報道表示,在FAA批準737 Max機型于2017年投入公衆使用之前,一名波音飛行員已經對該型号的飛行控制程序問題發出了警告,稱MCAS的飛行控制系統很難控制。幾個月後,該飛行員還要求FAA從培訓材料中删除MCAS系統相關信息。

 

但是2016年的這段通信記錄曝光後,FAA表示波音并沒有提前發布這些信息。但2018年的印尼獅航和2019年埃塞俄比亞航空兩起航空空難顯示,墜機與MCAS系統有關聯。

 

甚至有一些飛行員抱怨說,他們直到第一次墜機後才被告知MCAS系統的存在。

 

10月20日波音公司在聲明中表示,将繼續配合相關部門調查。前波音公司的首席執行官丹尼斯·穆倫伯格(Dennis Muilenburg)将分别于10月29日和10月30日在參議院和衆議院議員面前作證。屆時,議員們預計将詢問穆倫伯格有關MCAS系統、波音的安全文化,以及737 Max認證程序的相關問題。

 

波音史上空難事故


(圖源:網絡)


據統計,波音737系類飛機曆史上曾經共計造成73起緻命空難,該機型也成爲史上發生空難最多的飛機。

 

2019年3月,一架載有149名乘客與8名機組人員的波音737班機(航班ET302),在飛往肯尼亞首都内羅畢時墜毀,157人全部遇難。

 

2018年10月29日,一架載有189人的雄獅航空波音飛機在印度尼西亞墜毀,造成189人死亡。

 

2016年3月18日晚至19日,一架從迪拜起飛的波音客機737-800在俄羅斯墜毀。據稱機上共有62人喪生。

 

2014年10月10日,一架從吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場的MH370航班機型可能因爲燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋後最終墜入海面機上所有239名乘客和機組人員已遇難。此次班機的機型是波音777-200。

 

2008年8月24日,一架屬于伊泰航空公司的波音737客機在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國際機場起飛後不久墜毀,導緻至少68人死亡。

 

2005年8月14日,塞浦路斯太陽神航空522号班機爲波音737-400型客機型客機,在希臘首都雅典以北馬拉松附近山區墜毀,機上115名乘客和6名機組人員全部遇難。

 

2004年1月3日,埃及閃光航空604号班機爲波音737-3Q8型客機,在前往開羅途中,飛機直插入紅海中,機上148人全部遇難。

 

2003年3月6日,阿爾及利亞的一架波音737客機在塔曼拉塞特墜毀,機上97名乘客和6名機組人員僅1人生還。

 

2002年4月15日,中國國際航空公司129号班機發生空難,一架波音767-200客機在韓國金海市池内洞附近的神魚山墜毀,包括機組人員在内的166人中隻有38人生還。

 

2000年4月19日,菲律賓航空公司一架波音737-200型客機在達沃附近墜毀,機上131上全部遇難。

 

1999年10月31日,埃及航空公司一架波音767客機在美國馬薩諸塞州以東海域失事,造成整機乘客和機組人員全部死亡。

 

1996年7月7日,環球航空800号班機起飛後不久在紐約長島上空毫無征兆地發生爆炸,機上人員全部遇難。此次班機的機型是波音747-100型。

 

1994年9月8日,合衆國航空的波音737客機正準備着陸,飛機突然向左轉随即失控撞毀在美國賓夕法尼亞州的一座山上,殘骸散落方圓數百米,機上132人全部罹難。

 

1988年4月27日,美國阿哈羅航空公司的一架波音737客機從檀香山起飛後不久發生了事故。飛機在24000英尺的高空發生爆裂性失壓,一名乘務員喪生。

 

1985年8月12日,一架日本航空公司的波音747大型客機在東京附近的群馬縣境内墜毀,死亡520人。這是世界航空史上單機失事死亡人數最多的一次。

 

 

亞洲時報 綜合自前瞻網、新京報

責任編輯:楊穎


特别聲明:本站轉載或引用之圖文若侵犯了您的合法權益,請與本站聯系,本站将及時更正、删除。版權問題及網站合作,請通過亞時财經郵箱聯系:asiatimescn@sina.com

熱門話題更多>>

推薦文章

更多>>

掃一掃手機閱讀

ATimesCN手機網站