特斯拉主动刹车测试成绩糟糕:屡次撞翻假人
发布时间:2019-10-21 发布者:亚时财经
外媒指出,特斯拉Model 3的表现令人难以理解,因为Model 3车辆的自动驾驶系统从远处发现了假人,并且提醒了司机,但是车辆的主动刹车动作未能在碰撞之前及时发生。
(图源:网络)
如今的汽车越来越智能化,安全系数相比于早先的汽车来说有所上升。但我们也不能过于依赖汽车的智能安全系统,降低驾驶者自身的安全意识和注意力。就比如现在许多装配智能安全系统的汽车都会带有的一个功能——主动刹车,可以智能识别前方即将碰撞的车辆与行人,快速刹车以避免造成事故。但这个功能取决于每个汽车厂商的自身技术,并且不是听上去那样具有很高的安全系数。
据外媒最新消息,令人意外的是,最近在一次权威机构的主动刹车测评中,美国特斯拉公司的明星电动车车型Model 3就没有能够“保住假人的性命”。
据报道,特斯拉Model 3被认为是有史以来世界上最安全的乘用车之一,此前它获得了来自全球三大洲车辆安全部门的最高评价。
欧洲E-NCAP碰撞测试就是车辆安全测试中具有参考性的测试之一。在今年更改评分规则后的测试中,特斯拉Model 3评分最高。它以乘员保护96%,儿童保护86%,行人保护74%安全援助系统94%的评分获得五颗星。在正面碰撞中只有后排乘客胸部区域受到较高负荷。
Model 3的主动安全特性过去也获得比较高的评价,然而令人惊讶的是,Model 3在最新的美国汽车协会行人检测和自动紧急制动测试中遭到了惨败。在一个系列五次测试中,无法通过自动刹车以避免与行人相撞。Model 3车辆的自动驾驶系统从远处发现了假人,并且提醒了司机,但是车辆的主动刹车动作未能在碰撞之前及时发生。其他的一些视频,也显示了特斯拉Model 3在此次主动刹车试验中的不可思议的糟糕结果。
这次测试也让美国汽车协会发现,在以32公里/小时的速度行驶的测试车辆,在遇到行人横穿马路时,40%的测试次数中,车辆发出预警并且主动刹车触发,避免碰撞。还有35%的测试次数中,车辆也触发了主动刹车,降低车速,虽未能停下但减轻了碰撞伤害。
然而在每小时48公里的行驶速度下,测试车辆都表现得不太理想。大部分受测车辆都没有通过主动刹车将车速下降一定的数值。
(图源:网络)
也有外媒报道,车辆的行人识别和主动刹车在一些情况下会出现困难和问题。比如车辆如果右转遇到行人的话,几乎没有减速或停下;行人识别在夜间会失效等等。
这段时间,有关特斯拉的各种负面新闻不断,之前就有车主投诉了特斯拉的远程呼叫并不好用,甚至会在停车场造成刮擦事故;其电池组也被曝可能引发火灾。还有一直褒贬不一的自动驾驶功能,也造成了伤亡事件。
特斯拉的主动刹车和自动驾驶等功能的不尽人意,也提醒了我们,即使车辆碰撞安全系数再高,也不能过分依赖其智能化安全系统,驾驶者在驾驶过程中还是应当保持警惕和注意力集中。
亚洲时报 综合
责任编辑:杨志杰
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