特斯拉主動刹車測試成績糟糕：屢次撞翻假人
發布時間：2019-10-21 發布者：亞時财經
外媒指出，特斯拉Model 3的表現令人難以理解，因爲Model 3車輛的自動駕駛系統從遠處發現了假人，并且提醒了司機，但是車輛的主動刹車動作未能在碰撞之前及時發生。
（圖源：網絡）
如今的汽車越來越智能化，安全系數相比于早先的汽車來說有所上升。但我們也不能過于依賴汽車的智能安全系統，降低駕駛者自身的安全意識和注意力。就比如現在許多裝配智能安全系統的汽車都會帶有的一個功能——主動刹車，可以智能識别前方即将碰撞的車輛與行人，快速刹車以避免造成事故。但這個功能取決于每個汽車廠商的自身技術，并且不是聽上去那樣具有很高的安全系數。
據外媒最新消息，令人意外的是，最近在一次權威機構的主動刹車測評中，美國特斯拉公司的明星電動車車型Model 3就沒有能夠“保住假人的性命”。
據報道，特斯拉Model 3被認爲是有史以來世界上最安全的乘用車之一，此前它獲得了來自全球三大洲車輛安全部門的最高評價。
歐洲E-NCAP碰撞測試就是車輛安全測試中具有參考性的測試之一。在今年更改評分規則後的測試中，特斯拉Model 3評分最高。它以乘員保護96%，兒童保護86%，行人保護74%安全援助系統94%的評分獲得五顆星。在正面碰撞中隻有後排乘客胸部區域受到較高負荷。
Model 3的主動安全特性過去也獲得比較高的評價，然而令人驚訝的是，Model 3在最新的美國汽車協會行人檢測和自動緊急制動測試中遭到了慘敗。在一個系列五次測試中，無法通過自動刹車以避免與行人相撞。Model 3車輛的自動駕駛系統從遠處發現了假人，并且提醒了司機，但是車輛的主動刹車動作未能在碰撞之前及時發生。其他的一些視頻，也顯示了特斯拉Model 3在此次主動刹車試驗中的不可思議的糟糕結果。
這次測試也讓美國汽車協會發現，在以32公裏/小時的速度行駛的測試車輛，在遇到行人橫穿馬路時，40%的測試次數中，車輛發出預警并且主動刹車觸發，避免碰撞。還有35%的測試次數中，車輛也觸發了主動刹車，降低車速，雖未能停下但減輕了碰撞傷害。
然而在每小時48公裏的行駛速度下，測試車輛都表現得不太理想。大部分受測車輛都沒有通過主動刹車将車速下降一定的數值。
（圖源：網絡）
也有外媒報道，車輛的行人識别和主動刹車在一些情況下會出現困難和問題。比如車輛如果右轉遇到行人的話，幾乎沒有減速或停下；行人識别在夜間會失效等等。
這段時間，有關特斯拉的各種負面新聞不斷，之前就有車主投訴了特斯拉的遠程呼叫并不好用，甚至會在停車場造成刮擦事故；其電池組也被曝可能引發火災。還有一直褒貶不一的自動駕駛功能，也造成了傷亡事件。
特斯拉的主動刹車和自動駕駛等功能的不盡人意，也提醒了我們，即使車輛碰撞安全系數再高，也不能過分依賴其智能化安全系統，駕駛者在駕駛過程中還是應當保持警惕和注意力集中。
亞洲時報 綜合
責任編輯：楊志傑
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