打飞的通勤或成真中国将开无人机客运项目

发布时间：2019-08-29 发布者：亚时财经

据CNBC报道，中国飞行器科技创业公司亿航近日与广州政府签署战略合作协议，双方将在载人级无人机等多个领域开展合作，并计划开通三到四条常规航线，使中国成为世界上第一个推出此类项目的国家之一。

亿航184无人机亮相迪拜（图源：网络）

亿航公司的联合创始人熊逸放(Derrick Xiong)近日表示，这一计划可能在2019年或2020年实现。届时中国将成为首个推出无人机客运的国家

根据亿航方面测算，过去开车需半小时才能到达的路程，未来凭借着无人机可在3分钟内完成。成本约为两地间的出租车费用价格。

亿航并不是唯一一家推出自动驾驶无人机的公司，在过去的两年中，空客和波音都测试了各自版本的该项技术，在德国也有像Lilium这样的创业公司参与竞争。目前亿航也在迪拜等城市推进类似项目，但尚未达到广州这样的进度。

对这些公司来说，他们希望凭借这些飞行的“出租车”提供一种新的城市交通形式，尤其是在交通拥堵的地区，无人机打造的“飞行汽车”可以凌驾在拥堵的公路之上，新增一个互不干预的交通基础设施层级。

在这些载客无人机上天之前，从基础设施到监管方面，以及证明安全性方面，都面临着挑战。

熊逸放说，作为中国民航局授予的全国首家载人级自动驾驶飞行器适航审定试点单位，亿航将与广州有关部门合作，建立起降平台等基础设施。

其次，公司将与监管机构合作，针对这一项目制定最新的监管规定，因为这方面的现有法律尚不完善。

亿航还需要让消费者相信这些无人机将是安全的。亿航表示，公司已在国内外各种天气条件下进行了2000多次试飞，对安全标准充满信心。

亿航位于广州的无人机调度中心（图源:网络）

“这架飞机的原始设计证明它比大多数传统飞机更安全。因为其有16个引擎，且配备了极高效的安全电力冗余系统，这意味着即使无人机失去了一个甚至几个马达，仍能运作。”熊逸放解释道。

据了解，该公司的飞行器相当于在空中设好了虚拟航道，乘客并不能操控无人机，而是由调度中心进行控制，固定航线一定程度上保证了安全性。

此外，公司也完成了无人机的全备份系统的测试，当无人机在飞行过程中碰上故障情况时不至于直接失控或坠落，遭遇意外情况时，调度中心还可让飞行器返航或者就近紧急降落。

他还表示，公司在这方面已经研究了很多年，有足够的测试数据来证明这是一项安全的技术。

文章来源：CNBC

原文链接：

编译：李立鸣

特别声明：本站转载或引用之图文若侵犯了您的合法权益，请与本站联系，本站将及时更正、删除。版权问题及网站合作，请通过亚时财经邮箱联系：asiatimescn@sina.com

返回列表

热门话题更多>>