亚时观察丨共享电动滑板车热潮冲击路面交通

发布时间：2019-07-11 发布者：亚时财经

埃菲尔铁塔前的一块空地上停着几辆共享电动滑板车。（图源：Christian Bˆhmer / dpa）

法国巴黎的共享电动滑板车最令人头疼的是安全问题，不过专家表示，这可以通过制定城市道路规范来解决。

去年6月，巴黎刚刚从一年一度音乐节中醒来，数百辆绿黑相间的电动滑板车点缀在首都的人行道上。对于正在寻找共享单车替代品的用户来说，共享电动滑板车来的正是时候。

共享电动滑板车每次租借费为1欧元（约7.8元人民币），另加每分钟使用费15欧分（约1.1元人民币）。此外，和共享单车一样，使用共享电动滑板车只需下载应用，搜寻和定位附近可供使用的车辆，然后扫码开锁即可。租借费用便宜，使用方便，一夜之间，这种新型交通方式变得非常受欢迎。

然而，这种代步工具给人们带来便利的同时也存在着许多安全隐患。

电动滑板车速度每小时可达25公里，其速度对于行人来说难以躲避，有些使用者既不遵守慢行道规则、更与机动车进行抢道。据报道，2017年，在法国各大城市电动滑板车交通事故中共有286人受伤。

电动滑板车除了偶有交通事故，具有一定的危险性外，行人也开始抱怨，电动滑板车在街上随处停放，阻碍了道路的正常通行。

大多数城市都想让电动滑板车进入专用车道，但目前这种车道并不存在。

波士顿咨询公司合伙人乔尔·哈赞说:“城市道路是为汽车而设计的，我们面临的新问题是如何分割原本属于汽车的空间，为行人、自行车和电动滑板车创造更多的空间。”

经济合作与发展组织国际交通论坛顾问菲利普•克里斯特表示，停车位也是一个问题。

他说，城市正在重新分配街道停车位给自行车和电动滑板车。有些城市开始在人行道上“画线”作为指定的停车位，有些则在试验定位技术，以便把车停在指定区域内。

如果用户不将电动滑板车放在指定位置，运营商可以收取额外的费用，或者不让行程结束，持续收费直到到达那个区域。还有另一项创新是在指定区域内自动减速。

为了维护交通安全、确保人行道顺畅，许多城市都在制定规范电动滑板车的行驶规则。

在新加坡，只有8.5万辆登记在册的带牌照电动滑板车才能进入自行车道，违规者将面临1500美元（约10322元人民币）的罚款或三个月的监禁，骑车者因违章停车也会被罚款。此外，电动滑板车每小时限速为10公里，警察会用测速枪仔细监控，并敦促市民举报超速或鲁莽驾驶。

克里斯特指出，巴黎的形势也在迅速好转。最近几个月，该市禁止在人行道上骑车和停车，并实施了一项行驶准则，根据该准则，运营商将对电动滑板车进行定位，并实施自动限速。

克里斯特表示，该市13家共享电动滑板车的运营商中，有五、六家已在过去一周停止或暂停服务。

来源：法新社

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实习编译：王雨芹

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