全球首條智能貨運空軌将落地青島港,打通物流"最後一公裏"
發布時間：2020-11-16 發布者：亞時财經
11月13日上午，山東港口青島港與中車長江集團長江公司在青島港全自動化集裝箱碼頭舉行前灣港區智能貨運空軌項目簽約儀式，标志着由武漢智造、全球首創的首條智能空軌集疏運系統将落地青島港。這是山東港口青島港繼建成投産世界領先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭後，在智慧港口建設領域又一關鍵舉措。
（智能空軌效果圖。微博用戶@Raymond-Sin評論稱智能空軌讓其想起盒馬鮮生店内頭頂貨物運輸通道上飛來飛去的包裹）
據介紹，智能空軌集疏運系統由中車長江公司研發，是一種全新的、革命性的、跨界融合的交通理念，具有智能化、無人化、綠色環保等特點。以立體的思維構建未來港口物流的集疏運網絡，可有效解決公路、鐵路、水路等傳統運輸方式弱銜接、高成本、低效率的問題，以及運輸樞紐之間“臨而不接、連而不暢”的運輸桎梏。
項目建成後，将實現港口集裝箱集疏運從平面交通到立體交通的質的升級，徹底破解平面運輸的交叉、擁堵等交通安全瓶頸，同時将打通集裝箱從鐵路港站到堆場的“中間一公裏”，實現港口、陸路、鐵路聯運“零換乘”，進一步提升青島港集裝箱集疏運能力和效率，擴展港區發展空間，對城市立體軌道交通起到示範引領作用。
同時，智能空軌還具有延展性強、兼容性好、适應能力強的特點，是一種更安全、更高效、更環保、更經濟的新型立體運輸方式，代表城市、港口、物流智慧交通未來發展的方向。
（智能空軌效果圖）
山東港口青島港集裝箱智能空軌集疏運系統合作研發項目将在山東港口青島港全自動化碼頭進行建設，一期示範工程起于自動化碼頭海側，止于相鄰的人工碼頭箱區，線路長度612米，計劃2021年6月投入運營。二期将延伸至前灣港北岸鐵路港站。項目全部建成後，全線長約9.6千米，年運輸能力達150萬标準箱。
該項目将采用智能空軌系統與AGV（能夠沿導航路徑自動行駛的運輸車）、IGV（智慧型引導運輸車）、無人集卡和有人集卡多種交互方式，精準對接海鐵聯運、中轉業務、海關查檢等8種港口業務形态，綜合運用5G、人工智能、大數據、北鬥定位、機器視覺、激光掃描等高科技，實現智慧港口建設新突破，進一步提升青島港集裝箱集疏運能力，擴展港區發展空間。
中車長江公司位于湖北武漢，是中國中車旗下鐵路物流裝備制造+服務核心企業，是目前全球唯一一家建成智能貨運空軌路線并掌握測試數據的公司。山東港口青島港是世界第六大港，近年來建成投産了世界領先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭。
雙方自2019年圍繞港口貨物吞吐量尤其是海鐵聯運箱量快速增長背景下，青島港前灣港區面臨集疏運壓力進行攻關研究，創新提出了智能空軌集疏運系統，并先後完成了軌道結構選型和貨運動車定制化設計、信息及控制系統頂層設計、空軌系統與港口TOS、TMS、ECS系統無縫對接等工作，雙方就技術、建設、運營等合作方式達成一緻。山東港口青島港集裝箱智能空軌集疏運系統項目，将成爲軌道交通與港口跨行業融合創新的合作典範。
圖源：山東港口青島港
編輯：陳靜文
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