中国研制的自动驾驶“空中出租车”在韩国首尔试飞

发布时间：2020-11-12 发布者：亚时财经

11月11日，韩国首尔市政府在首尔汝矣岛上空开展了“空中出租车”无人试飞活动，展示并检测空中飞行技术应用等，这是韩国首次试飞“空中出租车”。

（图源：韩国国土交通部）

一款中国研制的自动驾驶飞行器参加试飞。上午，中国亿航智能技术有限公司研发的双座自动驾驶飞行器“EH216”参加试飞，绕汝矣岛汉江公园、西江大桥、栗岛、麻浦大桥一带飞行约7分钟，航程为3.6公里。

据介绍，该款自动驾驶飞行器最大载荷220千克，满载最大航程35公里，主要用于载人交通，具有电动环保、安全系数高、噪音小、垂直起降等特点。

“EH216”飞行器具有两个乘客座位，共有8根传动轴，且有16个螺旋桨叶，机长5.61米，机高1.76米。续航时间为15-40分钟，平均飞行速度在130公里/小时，实用升限达到1000米。

据悉，2019年1月份，亿航已经获得中国民航总局授权，成为第一家测试自主飞行器的公司，并已在广州试用低空无人机搭载乘客。

首尔市代市长徐正协说：“‘空中出租车’是人类梦寐以求的未来交通工具。作为地面交通问题的解决方案，城市航空交通备受关注，发展潜力巨大。”首尔市政府将继续加大投入，争取让城市航空交通安全舒适地早日融入市民的日常生活。

另据韩国国土交通部介绍，“空中出租车”的项目基于“K-drone”管理系统，这是一种专用于无人机的空中交通管理系统，可确保多个飞行器安全飞行。据介绍，韩国明年将扩大投资和试点规模，为引入商业无人机服务打造基础。

目前，“空中出租车”在全球没有统一的技术标准，韩国政府制定了一系列相关领域发展规划，以培育空中飞行产业。

飞行汽车是一种既能在陆地上行驶，也能在空中飞行，二者可以自由转换的交通方式。全球第一台获批上路的飞行汽车为飞行汽车Liberty，已经获得批准可以在欧洲道路上行驶。不过，如果想上天飞行，这款汽车还需获得欧洲航空安全局的航空认证，据称有望在2022年完成审批。

据美国垂直起降学会统计，目前全球在研的“飞行汽车”项目已经超过200个，参与者既有大众、丰田等头部车企，也有谷歌、腾讯、英特尔等科技巨头。在中国，吉利和小鹏都有了飞行汽车的布局。

国际投行摩根士丹利预测，到2030年，飞行汽车行业将创造3000亿美元市场规模，最初会转化部分地面交通、飞机和公共交通的市场份额，伴随技术的发展最终会开启多个全新的商业领域，2040年可发展至1.5万亿美元市场。

编辑：KoKo

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