日企ispace公布最终月球着陆器设计 拟2022年发射
发布时间：2020-08-06 发布者：亚时财经
近年来，各大航空公司似乎鼓足了劲发展，恨不得赶紧把自家产品送上天。前两天，马斯克的星舰原型机刚刚完成了低空飞行测试，星舰项目有所进展，现在，又有日本一家企业公布月球着陆器设计，并计划2022年发射。
（图源：澎湃新闻）
日本月球探测企业ispace日前公布其最新月球着陆器设计和发射计划。其“任务1”月球着陆器计划于2021年组装和集成，并推迟到2022年发射。
此次公布最终设计的ispace月球着陆器将用于该公司跨国商业探月计划“HAKUTO-R”的首个任务。根据最新设计，月球着陆器在着陆支腿展开情况下高2.3米，宽2.6米，重约340千克，目标有效载荷为30千克。为了最大限度减少推进剂的消耗，着陆器将进行为期3个月的低能耗月球轨道飞行，燃料贮箱也有缩小。
该公司发布的声明显示，该着陆器将于2021年在日本组装，最终的装配、集成和测试将在德国兰波德豪森由火箭承包商阿丽亚娜集团（ArianeGroup）负责。阿丽亚娜集团还会提供两个独立推进系统。在德国完成组装和最终测试后，ispace的月球着陆器将被送到美国卡纳维拉尔角，由SpaceX猎鹰9号火箭负责发射。
早在2019年，ispace就宣布，将在2021年直接将携带客户有效载荷的固定着陆器发射到月球表面。计划部署月球车进行月表探索的任务也将会推迟到2023年发射。
Ispace在当时的一份声明中表示，决定调整任务安排主要是为了应对市场的剧烈增长和世界各地对月球探测的扩大需求，以及提高公司在支持合同方面的竞争力，比如美国宇航局的商业月球载荷服务计划(CLPS)还有世界各地的其他类似合同。
声明还表示，为了提高竞争力，确保公司支持NASA需求的能力，以及满足全球其他几个发展中市场的需求，ispace决定将其资源转移2021年的任务中，以在2021年成功实现着陆任务。不过，现在获知的消息是，由于近几个月出现的“技术问题”，原定于2021年的发射时间，目前推迟到2022年。
资料显示，ispace成立于2010年，在日本、欧洲和美国设有办公室。该公司的“HAKUTO-R”计划旨在为高频月球运输奠定基础，前期两项探月任务包括“任务1”——计划于2022年发射的月球软着陆任务，以及“任务2”——计划于2023年发射的月球车登月和部署计划，两项任务均由猎鹰9号发射。
ispace网站上写着：“我们相信，到2040年，月球将可以支持1000人的生活，并且每年将会有1万人探访月球。通过使用基于太空的设施，ispace将会帮助支持地球上的生命。”
责任编辑：Carrick
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