配送机器人市场即将“群雄逐鹿”
发布时间：2019-11-22 发布者：亚时财经
11月19日。随着京东宣布“配送机器人走出实验室，走向规模化商用”，配送机器人市场的竞争程度开始进一步升级。
京东配送机器人 （图源：网络）
配送机器人带来的影响有两方面：一方面将提高物流配送行业门槛，规范行业监管，为行业建立技术壁垒；另一方面，配送机器人也将有效提高行业服务效率，为市场提供更加个性化服务，也符合市场对于物流配送市场的期待。
暗流涌动，群雄举旗
今年，配送机器人的市场看似风平浪静，没有明显的竞争对碰，实则早已暗流涌动。
此次京东发布配送机器人4.0和室内移动通用平台，分别是针对室外和室内的物流配送场景，并表示将于2020年在开放路段正式运营。今年4月，美团无人配送车“小袋”成功通过了相关测试，获得全国首份服务型电动行驶轮式车测试报告，并成为国内首辆“持证上路”的无人配送车。而在10月，顺丰也首次对外展示适用于写字楼、商圈、社区等场景的配送机器人，并已经开始在部分高端写字楼试点应用。
除了零售、物流企业，更有许多技术型科技企业加入到配送机器人市场的竞争当中。今年1月旷视科技发布其首个智能机器人网络协作大脑“河图”，其核心场景之一就是物流配送；3月份获得1亿元融资的灵动科技，其创始人兼CEO齐欧表示融资将用于物流和消费机器人的量产出货。加上早先苏宁的“卧龙一号”和菜鸟的“小G”，配送机器人市场已经有多支“势力”进驻。
旷视配送机器人 （图源：网络）
不仅在中国，配送机器人的热度已经覆盖全球。有报道显示，韩国最大的送餐服务企业Woowa Brother，在引进来自中国餐饮机器人研发企业普渡科技研发的“欢乐送”送餐机器人且获得成功后，已经开始积极布局室外场景配送机器人的测试，试图打造完整的餐饮配送生态链；俄罗斯互联网巨头Yandex公司也已经开始测试自动送货机器人，并称这是公司最新的技术利器，将在2020年6月开始美国测试。
各大公司目的不尽相同
作为传统物流业务公司，菜鸟、顺丰等企业的重点任务是守住自己的核心物流业务。特别是对于顺丰而言，并没有像菜鸟一样强大的流量入口，加上近些年来其市场份额一直在被压缩，所以各大场景都已成为顺丰的必争之地，在其有优势的传统办公文件市场更是重中之重，特别是楼宇之间的配送。
顺丰楼宇配送机器人 （图源：新浪）
对于苏宁、京东、美团而言，物流配送是其基础业务的重要环节之一。苏宁从去年开始积极转型，将业务线拓展至家电3C产品之外。这些动作都说明苏宁更加在意本地生活服务市场。因此末端配送显得更加重要，配送机器人的重要性不言而喻。京东、美团更是如此，线上和线下其他领域与对手展开全面竞争的同时，都想要把握住这次机会。谁能率先在末端配送抢占先机，谁就能在以后获得更多话语权。
除了这些大公司以外，还有很多科技公司前来竞争。虽然这些科技公司看上去和物流配送毫无关系，但却不可忽视他们手中掌握的机器人相关技术。有相关人士分析，对于旷视、灵动等科技公司而言，进入配送机器人市场一方面是想要展示自身掌握的技术，另一方面，拿下物流配送市场只是起点，他们最终视野是在于智能驾驶或更高层级的应用领域。之所以选择配送机器人，是因为配送机器人目前而言是最具市场需求，应用场景最为成熟。
在配送机器人市场，各方势力都已摩拳擦掌，或许等一个信号，就将展开激烈的“群雄争霸”。
亚洲时报 综合
责任编辑：杨志杰
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