威马汽车沈晖：自动驾驶的5G应用事关生死
发布时间：2019-11-11 发布者：亚时财经
威马汽车创始人沈晖（图源：网络）
通过帮助国家电网实现电力平衡，威马生产的电动汽车就像“电力银行”一样运作：使用充电池的汽车通过电网获取电力，在电网电量低的时候又能够把电力重新输送回电网。这既可以大量降低人们使用电动汽车的成本，而且也节省了电网的运营成本。沈晖表示，威马生产的车辆不仅是交通运输工具，它们还可以充当“智能移动终端”，而5G技术将为用户提供更快的速度和更可靠的链接，这将发挥关键作用。
威马公司于两年前开始从事5G汽车的研发，沈晖说，他希望威马汽车成为“首批推出能开上路的5G汽车的”科技初创公司中的一员。“4G就像在高速公路上行驶。2G就像在乡村道路上行驶。而5G就像在驾驶飞机。”沈晖说。
提到5G能提供的更高的网络速度时，人们通常会联想到更快的流媒体与网络下载速度。然而，在汽车工业中，5G速度则与安全息息相关。“我们要开车，最重要的是安全性，我们要把5G用在汽车上，就是加强自动驾驶。如果自动驾驶不用5G，不光是用户体验的问题，这是非常严峻的死亡与生存的问题。”沈晖说。
连接到5G的无人驾驶汽车能够持续实时连接到交通信号灯，并通过“车对车”通信（汽车通过连接5G网络共享数据）来监测道路情况。网络速度的提高将意味着更短的信息传输延迟速度和更快的车辆响应速度，并最终使得在道路上，自动驾驶汽车比人类驾驶的汽车更安全。“如果没有5G，一切将无法实现。”沈晖说。
中国在5G网络的实施方面处于领先地位。上周，中国三大电信运营商宣布将比原定计划提前两个月推出5G服务，这使中国成为仅次于韩国推出第五代技术的世界第二大国家。
编译自：《财富》杂志
原文链接：
https://fortune.com/2019/11/07/wm-motor-5g-electric-vehicles-ev/
实习编译：彭安若
编辑：SHAN
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