波音董事会：现任CEO不再任董事长

发布时间：2019-10-14 发布者：亚时财经

芝加哥当地时间10月11日，美国飞机制造商波音公司宣布，其董事会已将董事长和首席执行官的职责分开。Dennis A. Muilenburg将继续担任首席执行官、总裁兼董事职务。董事会选举现任首席独立董事David L. Calhoun担任非执行董事长。

波音CEO丹尼斯·米伦伯格（图源：网络）

波音董事会方面表示，将董事长和首席执行官职务分开，将使Dennis A. Muilenburg能够全心专注于公司运营，目前波音正致力于使737 MAX飞机安全返回服务，同时也能确保对波音全球客户的全面支持，并加强公司层面对其重点产品和服务安全的关注。

波音董事会方面称，该决定是波音董事会和波音高级领导层为加强公司治理和安全管理流程而采取的多项行动中的最新行动。

David L. Calhoun表示，“董事会对Dennis担任首席执行官充满信心，并相信这种分工将使董事会能够发挥积极监督作用，从而最大程度地专注于经营业务。董事会还计划在短期内任命一名新董事，该名董事将具有丰富的安全经验和专业知识，可为董事会及公司新成立的航空航天安全委员会服务。”

Dennis A. Muilenburg表示，“我完全支持董事会的行动。我们的整个团队专注于让737 MAX安全返回服务，并履行我们公司的全部承诺。”

波音公司（图源：网络）

波音737MAX事件回顾

波音737MAX以全新发动机作为特点推出，在2017年5月开始交付投入运行。在18年10月29日，印尼狮航的一架波音737MAX客机在起飞后13分钟失联，最终被发现坠毁在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域，全体人员遇难；5个月后，也就是2019年3月，埃塞俄比亚航空的一架波音737MAX客机在起飞后6分钟失联，后被确认坠毁，机上人员无一生还。

短短几个月内就发生了两起空难，让波音公司面临前所未有的信任危机。美国联邦航空局要求所有的波音737MAX客机停飞，其余多国也陆续宣布禁飞该系列客机，并且多家航空公司向波音公司提出停飞索赔。波音公司不但要面临航空局的审查，还要面临高额的赔偿和停飞带来的损失。

经过后续调查和波音公司自己的公布，表明737MAX的确存在安全隐患，其阻止飞机失速的“机动特性增强系统”（MCAS）存在设计上的问题。其复飞时间也一再推迟。

安全相关经验将纳入选择董事标准之一

波音公司于今年9月成立常设的董事会航空航天安全委员会，该委员会的主要责任是，监管和确保波音公司的航空航天产品和服务的安全设计、研发、制造、生产、运营、保障和交付。波音公司董事会还修订了公司的治理章程，将安全相关的经验纳入选择未来董事的标准之一。

亚洲时报综合

责任编辑：杨志杰

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