波音或赔偿遇难者家庭至少120万美元
发布时间:2019-09-27 发布者:亚时财经
当地时间25日,波音公司进行了首批与印尼狮航737MAX客机坠机事件遇难者家庭的和解赔偿。
据消息,赔偿金额可依据遇难者的国籍、年龄、婚姻状况、收入和预期寿命等而有所不同。据透露,在首批处理的和解赔偿中,每个遇难者的家庭将可能获得至少120万美元的赔偿金,约合人民币856万元。
此外,印尼政府23日表示,印尼调查人员已认定,波音公司设计漏洞和美国机构的监管过失是去年狮航JT610空难的主要原因。其中,美国联邦航空管理局在事故后迟迟不宣布停飞,证明美国机构有“监管过失”。但目前,只是公布了初步的调查结果,最终的结果还需要再听取来自各方面的意见才能做出决定。
(图源:网络)
当地时间9月26日,美国国家运输安全委员会也首次发布关于波音737MAX调查报告。该报告建议美国联邦航空管理局对波音737MAX的驾驶舱警告系统进行评估。委员会认为,驾驶舱警告系统的混乱可能导致飞机驾驶员反应迟缓。波音公司此前忽视了警告系统的运作时间问题,造成飞行员在同一时间内接受多重警报,无法正常判断和反应。根据该报告,波音公司或需对飞机的警告系统、驾驶员操作程序和训练进行调整。
(图源:网络)
2018年10月至2019年3月,两架分别来自印尼狮航和埃航的波音737MAX飞机相继坠毁,分别导致狮航189名人员、埃航157名人员罹难。由于不到五个月内发生两起事故,波音737MAX机型已经遭全球禁飞。
目前,波音737MAX何时复飞仍尚未有定论。9月1日,美国航空公司宣布延长波音737MAX机型的停飞时间,停飞时间延长至12月3日。此外,美国联合航空公司8月30日表示,延长波音737MAX机型的停飞时间至12月19日,西南航空公司也推迟了波音737MAX飞机的复飞时间至明年1月。
受到禁飞影响,波音2019年上半年业绩数据下滑,该公司坦承是受到空难事件影响。7月24日,波音发布2019年第二季度财报。数据显示,报告期内,波音营收同比下滑35%至158亿美元,市场预期为185.52亿美元,去年同期为242.58亿美元;净亏损29.42亿美元,市场预期为净亏损35.86亿美元,去年同期为净盈利21.96亿美元。
此前发布的2019年一季度财报中,波音表示,今年一季度,受737MAX交付量较低影响,波音旗下民用飞机集团营业额为118亿美元。
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国外空难赔偿标准较高,在美国,空难赔偿遵循的一般原则是按受害者本人如果没有死伤,在一生中可能挣到的金额来赔付,即按照余生价值计算。假设某男性公民活到80岁,如果遇难人死亡时是40岁,那么就按照40年的基本数额来赔偿。因此不同申请者得到的赔偿非常悬殊,从几十万到几千万美元不等。
如果有证据证明航空公司出现了严重的失职,则遵循惩罚性赔偿原则,即超出甚至远远超出实际损失的赔偿金额,以防止以后发生同样的失职和错误。
而在日本,人命更“值钱”,根据日本的赔偿原则,对生命的赔偿金额无限。赔偿金额的计算考虑受害者的受害程度、受害者的年龄、职业、正常收入情况、受害者的家庭负担及未来发展潜力等综合因素。也就是说,一个10多岁的少年,其所获之赔偿金可能高于一个五六十岁的成年人。
责任编辑:陈雅芬
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