美国波音被爆暗中修改737MAX安全配置

发布时间：2019-04-30 发布者：亚时中文网

去年10月和今年3月，狮航和埃塞俄比亚航空各一架737MAX8系列客机前后坠毁。调查人员在研究中发现，在两起空难中，客机两个迎角传感器中的其中一个均出现故障，持续传输错误数据，对波音飞机的安全系统造成了影响。

央视新闻报道波音偷改737MAX安全配置（图片来源：央视视频）

而当地时间29号，波音首席执行官（CEO）米伦伯格在公司股东年会上驳斥了对安全记录的批评，并暗指是飞行员没有遵循程序导致悲剧发生。他说，波音公司提供了一份安全检查清单，以应对飞机的机头意外被压下的情况，但在这两起坠机事件中，飞行员"在某些情况下没有完全遵循这些程序"，"发生了一系列事件，把（崩溃）归咎于一项是不正确的。"

米伦伯格在公司举行的股东大会上（图片来源：CCTV2财经）

近日美国媒体曝光称，波音公司737MAX的关键安全配置与老款737系列不同。法新社报道，波音公司把737 MAX系列客机主飞行显示器上的“迎角不一致警示灯”设置为默认关闭。航空运营商只有付费加购才提供两个迎角传感器读数的“迎角指示器”，否则“迎角不一致警示灯”不起作用。西南航空飞行员工会主席威克斯称，波音向他们展示客机时，没有说明“必须在主飞行显示器上设置两个迎角指示器”。

财经频道报道巡视员发现安全问题并未上报（图片来源：CCTV2财经）

同时美国《华尔街日报》指出，美国联邦航空局负责监督西南航空客机安全性能的巡视员，去年就发现“迎角不一致警示灯”有问题，并一度考虑停飞737 MAX系列客机，但巡视员最终选择了放弃，也未上报联邦航空局高层官员。不过，联邦航空局目前尚未对这一说法作出回应。

28号波音回应了相关报道，承诺经过"软件新升级"后，全部MAX客机上的两种迎角指示器会独立工作，"迎角不一致警示灯"成为"独立标准配置"，"迎角指示器"则无偿提供。

（亚时中文网综合）

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