WTO批准欧盟对美国采取报复性关税措施

发布时间：2020-10-27 发布者：亚时财经

当地时间26日，世贸组织（WTO）正式授权欧盟对每年价值约40亿美元的美国出口商品征收关税，以报复美国非法补贴波音公司。

据悉，世贸组织在日内瓦总部召开了争端解决机制会议，批准了欧盟的仲裁裁决，此次规模在世贸组织历史上位居第三。

这标志着欧盟扫清了对美国商品实施合法报复的最后一个程序性障碍，但是布鲁塞尔的官员预计要等到美国11月3日大选后才会启动新的关税。

此前的9月15日，世贸组织裁定，欧盟每年可对最高不超过约39.9亿美元的美国商品和服务采取反制措施。

美国驻世贸组织的一位官员曾敦促欧盟不要对美国商品征税，因为华盛顿州已于4月1日终止了对波音的非法补贴。

美欧历时十六年的航空补贴官司

航空制造业在欧盟与美国都是支柱产业，欧盟的空客与美国的波音各占世界民航喷气客机一半的市场份额，使得民航机市场呈现寡头垄断，但由于空客与波音没法在价格上形成统一，因此市场上充满了激烈的竞争。

（图源：波音官网）

1992年美国与欧盟签署双边飞机补贴协议，允许欧盟为空客的新飞机研发提供三分之一的研发开支，与之相对应，波音则被允许从美国政府支持的研发工作中受益。

成立于上世纪七十年代的空客一直到上世纪九十年代才实现盈利。在盈利之前的二十多年里，来自欧盟的补贴对空客来说极为重要。而在上世纪九十年代，空客虽然在航空市场站稳了脚跟，但市场份额与波音相差甚远，因此美国政府没有计较欧盟对空客的补贴。然而2004年，空客全年交付量首次超过波音，美国政府坐不住了。

2004年，美国在世贸组织发起了对欧盟补贴空客的诉讼，称欧盟自九十年代以来一直违反世贸组织的规定对空客进行补贴。

而欧盟为了报复美国的诉讼，也于2005年在世贸组织发起了对美国违规补贴的诉讼。

从2004年美国首次发起诉讼计算，这一场航空补贴官司已经打了16年了，双方互有胜负。

自从2017年特朗普政府上台以后，在贸易上大肆推行单边主义政策，以航空补贴官司为由对欧盟建立贸易壁垒。

2019年10月2日，世贸组织就美国起诉欧盟违规补贴空客一事作出裁决，认定欧盟违规，允许美国每年对欧盟产品与服务加收75亿美元的惩罚性关税。

在裁决欧盟违规之后，美国政府已经按照世贸规则对空客客机加征10%的关税，

2020年2月，美国更是以欧盟取消补贴没有改善为由，将10%的加征关税提升至15%，这对空客客机出口美国造成了极大的影响。

针对此次世贸组织批准欧盟对美国实施报复性关税，美国驻世贸组织代表团发表声明称，如果欧盟采取关税行动，将迫使美国作出回应，双方将进一步偏离解决争端的轨道。

美国代表团还表示，特朗普政府强烈主张协商解决这一长达16年的争端，并寻求达成合理的和解，创造公平的竞争环境。

编辑：KoKo

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