亚时观察｜为何“越南制造”不能取代“中国制造”？

发布时间：2020-05-31 发布者：亚时财经

据亚时财经英文网报道，越南在“战疫”中取得了零死亡记录，并因其危机管理赢得了国际赞誉，人们猜测，通过将供应链从中国转移到包括越南在内的其他地区国家，越南可能还会成为这场疫情的经济赢家。

5月初，越南总理阮春福（Nguyen Xuan Phuc）呼吁该国的商业和公共部门“集思广益，重启越南经济”。

（图源：法新社）

据越媒5月初报道，美国科技巨头苹果公司4月开始在越南生产3-4百万部Air Pods耳机，约占本季度产量的30%，这表明该公司正在将部分供应链从中国转移。报道指出，苹果的许多供应商也在越南扩大业务，包括富士康、和硕（Pegatron），以及iPad制造商仁宝电子（Compal Electronics），Air Pods组装商英业达（Inventec）正在越南建设一家工厂。

近年来，许多跨国公司将部分供应链从中国迁至越南等地，那里劳动力更为便宜。去年，韩国是越南最大的投资国，提供了该国新外国直接投资总额的近五分之一。紧随其后的是日本和中国。

越南签署了十多个自由贸易协定，包括《跨太平洋伙伴关系协定》以及去年与欧盟签署的一项新协定。一些分析师将此称为“中国+1”或“中国+2”战略的扩张，即外国企业在中国保持部分供应链，但将业务分散到其他国家，尤其是地理位置靠近中国的国家。

（图源：法新社）

尽管企业赴越南投资的预期激增可能会缓解疫情引起的越南经济衰退，但“越南制造”不会取代“中国制造”。

贸易政策智库香港亚太经合组织贸易政策研究小组（Hong Kong-APEC Trade Policy Study Group）执行主任杜德威（David Dodwell）最近在香港《南华早报》的一篇文章中指出了越南和中国之间的差异。

分析人士指出，中国2018年的国内生产总值比越南高55倍，中国15个省份的GDP高于越南全国的GDP。此外，中国有大约8亿制造业工人，而越南只有5500万。杜德威还指出，2017年，中国在全球制造业产出中所占份额超过28%，而越南仅为0.27%。

还有技术方面的差距。上海的集装箱码头是世界上最繁忙的港口之一，每年可处理4000万个集装箱，而越南最大的港口城市胡志明市每年只能处理615万个集装箱。越南仍在努力应对不断增长的电力需求，本月，越南总理阮春福要求家庭和企业减少用电，包括在晚上关掉广告灯。

此外，中国的国内消费市场增长迅速，这意味着外国投资者无需出口他们在中国生产的产品就能获得巨额利润。

参考来源：亚时财经英文网

编译：权若昕

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