油價"史詩級"暴跌或将給氣候變化帶來曆史性機遇

發布時間：2020-04-24 發布者：亞時财經

（圖源：FAST COMPANY）


美國《快公司》雜志最新發表的一篇文章認爲，受新冠肺炎疫情影響，全球經濟遭受重創，對于石油産業來說，石油價格戰給予油價崩潰最後一擊。而油價的“史詩級暴跌”或将給氣候帶來“曆史性機遇”。


4月20日，美國原油期貨價格暴跌，曆史首次跌至負值。而早在1日，美國頁岩油巨頭惠廷石油公司（Whiting Petroleum）就已申請破産，其他數百家石油公司目前也面臨破産風險。此外，天然氣價格也出現下跌。


在世界需要從化石燃料轉型以避免更爲嚴重的氣候變化災難之際，石油工業的現狀對氣候而言意味着什麽?


一些氣候活動家認爲，政府或慈善組織可以趁石油價格暴跌，接管并關閉這些受影響而倒閉的公司。然而這個方法可能不太奏效，正如彭博社的一篇專欄文章指出，惠廷公司破産後的債務達30億美元，接管成本過高。此外，購買石油或天然氣公司的資産并不一定會停止生産，因爲這些公司通常是向其他土地所有者租賃礦權，理論上，這些土地所有者有權将礦權轉售他人。


盡管如此，目前形勢還是有助于加快石油和天然氣産業的轉型。一般來說，低廉的油價會導緻石油使用量增加，但新冠肺炎疫情阻止了這一増勢。


文章援引非營利性組織世界資源研究所（World Resources Institute）首席高級經濟學家米歇爾·曼尼恩（Michelle Manion）的話說：“如果全球經濟并未受到新冠病毒影響，那麽（石油和天然氣價格的下跌）将導緻近期自由駕駛和能源使用的增加，進而促使排放量暴增。”但新冠肺炎疫情迫使人們居家抗疫，人們出行量大大下降，并且這一變化很可能将持續。


曼尼恩說：“（這段時間）人們都不怎麽開車了，隻要想想這些變化将會在多大程度上互相影響，我便覺得很有意義。”


同時，許多公司可能意識到遠程辦公是一個合理的長期選擇，因此每天通勤人數可能會減少。此外，即使新冠肺炎疫情有所緩解，曾經需要頻繁乘坐飛機出差的工作也可能會轉向視頻會議。而消費者由于面臨預算緊張的問題，可能會決定再等幾年才購入新車，而屆時恰好是新能源汽車的購買和使用成本變得比燃油車更便宜的時候。


事實上，新冠肺炎疫情隻起推波助瀾作用，早在新冠病毒爆發之前，化石燃料行業就已陷入困境。在過去的十年裏，石油壓裂公司不僅損失了數十億的資金，還失去了部分投資者的支持。


對此，曼尼恩認爲，"如果作爲投資者，我會三思而後行，直到運輸業趨勢真正明朗。但如果我們開發出的新模式和技術産生一定粘性，再加上美國等主要經濟體發出強有力的政策信号，或許會出現積極進展，就像曾面臨融資難度增大的煤礦業所經曆的一樣。"


如今化石燃料公司希望政府提供幫助，而美國總統特朗普則建議更進一步，爲尚未開采的石油買單。但美國政府在投資經濟複蘇的過程中，也可能朝着不同方向發展，即經濟複蘇是否會擁抱未來必要的綠色技術？


曼尼恩希望有“一個具有長遠目光的基礎設施一攬子計劃”，指出在新冠病毒全球流行之前，工作崗位增長最爲迅猛是綠色領域，包括能源效率部門。


非營利性組織碳信息披露項目（CDP）特别顧問寶拉·狄佩娜（Paula DiPerna）稱：“如果想加速經濟複蘇，并在一定程度上緩解新冠病毒帶來的負面影響，那麽需要在綠化經濟、再工業化、改變工藝流程上加大投資，還要讓人們像20世紀30年代經濟大蕭條時期那樣重返工作崗位。應對氣候變化是一個重大的經濟機遇，如果不妥善處理，可能會錯失一代人重新思考經濟方向的最佳機會。” 



參考來源：FAST COMPANY

實習編譯：黃詩瑩

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