比亚迪三季度净利润大幅下滑新能源补贴退坡后业绩承压

发布时间：2019-10-30 发布者：亚时财经

比亚迪10月29日晚间披露了2019第三季度报。季报显示，公司前三季度实现营收938.22亿元，同比增长5.44%；净利润15.74亿元，同比增长3.09%。三季度净利润1.20亿元，同比下滑88.58%。

公司预计2019年度净利润15.84亿元至17.74亿元，同比下滑36.19%至43.03%，预计第四季度汽车行业整体市场需求依然疲弱。

今日股市开盘，比亚迪股价在香港低开跌9%，目前报37.35，跌超5%。截至今日A股收盘，比亚迪电子股价报43.96，跌超6.5%。

比亚迪深圳总部（图源：亚洲时报）

新浪港股指出，比亚迪新能源车销量连跌三个月，且跌幅再次扩大，跌幅远超行业平均水平。根据季报，比亚迪9月份新能源销量仅为13681，同比暴跌50.97%。

此外，比亚迪在新能源车领域的市场份额也在被吞噬。比亚迪新能源车9月份的市场份额为21.11%，较今年2月份跌幅超三成。

与新能源车领域形成鲜明对比的是，亚迪燃油车销量连续攀升，9月份甚至达到同比上升35.17%的涨幅，燃油车销量占到比亚迪整体销量的66.41%。

新浪美股评论称，以新能源汽车闻名的比亚迪，销量却要依靠燃油车来支撑。

比亚迪DM3.0对外放电演示（图源：比亚迪）

多家券商机构发布研报评述比亚迪三季报，认为新能源车三季度业绩下滑与政策补贴退坡有关，今年上半年过多透支了下半年的新能源车需求。

东北证券指出，六月末新能源补贴过渡期结束，新能源补贴进一步大幅退坡，新能源汽车行业面临销量下滑和盈利能力恶化的双重压力。此外，六月末补贴的大幅退坡也使得行业在补贴退坡前的抢装效果明显，在一定程度上透支了下半年的需求。

全国新能源车销量也反映出三季度市场下滑轨迹。前三季度国内新能源乘用车销量77.74万辆，同比增长29%；其中三季度单季销量20.26万辆，同比下降20.30%

东北证券表示，补贴退坡公司全年业绩承压，虽然短期面临压力，但公司深耕新能源汽车领域多年，在技术和成本上拥有领先优势，且与丰田合作得到国际巨头的背书。长期来看公司作为新能源汽车龙头企业，行业地位强者恒强，维持“增持”评级。

亚洲时报综合：新浪美股、东北证券、比亚迪第三季度报

责任编辑：黄婉仪

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