上海哈啰单车再涨价,骑行半小时收费2.5元

发布时间：2021-03-19 发布者：亚时财经

在前几年，共享市场还属于一片蓝海，各家企业疯狂涌入竞争厮杀，消费者当时也能感觉到，凡是沾上“共享”两字的，都意味着要比同类型服务便宜不少。

只不过，商家不可能一直亏钱补贴运营。如今，随着市场培育的成熟，共享行业也开始了“收割”模式，从充电宝到共享单车、汽车，纷纷涨价，开始注重用户盈利。

近段时间，不少用户反映，之前1元1小时的共享充电宝，如今开始涨价了，从1元1小时，涨价到了4元1小时，24小时封顶价从20元涨到40元，不少消费者直呼用不起。

而最近，共享充电宝带来的涨价潮也影响到了共享单车行业。

3月19日，据媒体报道，哈啰单车对上海的收费标准进行了调整，收费规则中第一个计价单位从半小时缩短至15分钟。目前前15分钟1.5元，之后每15分钟1元，相当于半小时2.5元。而此前，哈啰单车在上海的收费规则是前30分钟1.5元，之后每15分钟1元。

随后，“上海哈啰单车半小时收费2.5元”登上新浪微博热搜榜，引发网友热议。

网友纷纷抱怨：太贵了。

还有网友表示，使用共享单车就是为了节约，涨价后的价格不如坐公交、地铁。

有网友一针见血地指出，前期通过资本实现垄断，后期涨价“割韭菜”，这就是公司的套路。

哈啰出行公司则回应称，共享出行行业经前期无序投放，转入精细运营和产品服务升级周期，行业普遍的运维人力投入和产品折旧成本增长。针对不同地域市场运营成熟度不一，所需投入运营成本也不尽相同。同城市与行业同类产品定价基本趋同，未发现大幅脱离行业平均水平的情况。

哈罗出行还表示，将结合独有的智能调度、数据辅助决策，降低运维成本，保持产品价格稳定。建议用户根据个人需求，选择季卡、月卡等多种优惠方案，降低用车成本。

值得注意的是，这并不是哈罗单车第一次涨价。2019年4月29日，哈啰单车曾将计费标准从半小时1元调整为半小时1.5元。

据报道，哈啰出行联合创始人韩美曾表示：“单车骑行一次，折旧0.6元，运营成本0.3元，如果单次骑行收入能超过1元，原则上就有利润。”

编辑：Karin

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