吉利沃尔沃合并方案达成,保持各自独立公司架构

发布时间：2021-02-25 发布者：亚时财经

2月24日，吉利汽车发布公告称与沃尔沃汽车达成最佳合并方案。在保持各自独立公司架构的同时，双方将围绕汽车新四化前瞻技术，在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作。


 

（图源：网络）


2020年2月10日，吉利与沃尔沃的合并重组工作开始。根据当时的公告，吉利与沃尔沃双方正筹划进行业务重组，重组后的资产将纳入吉利汽车中国香港上市公司，并将考虑未来在瑞典斯德哥尔摩上市，整合后的新集团将保持沃尔沃、吉利汽车、领克和极星等品牌的独立。与当时的合并方案相比，此次合并指示在业务上进行了调整，吉利和沃尔沃还是独立的。

 

对于采取该种合并方式的原因，吉利和沃尔沃均表示，这已经是一个最佳的方案，既能最大限度地达成协同效应，又避免了因公司股权合并可能带来的资本市场上的额外负担。

 

吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦表：“上市公司股东普遍愿望，一方面吉利和沃尔沃通过业务合作提升协同效应，这一点通过这次合并有了相应的方案。但是股东同时担忧，两家公司合并到上市公司来，那么沃尔沃如何估值、上市公司对此付出何种代价，以及现有股东股份是不是会被稀释等，这些在此次合并方案中也得到了解决。今天公布的方案，是吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车共同反复思考，并充分征求了各方面而确定的。”

 

聚焦汽车新四化

 

公告还显示，双方将在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车新四化(电气化、智能化、网联化、共享化)方面深化合作，发挥协同效应，实现业务整合的最大价值。

 

根据合作协议，吉利和沃尔沃在动力总成方面以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机，应用于混合动力车型和插电式混合动力车型。合并后的动力总成公司计划在年底之前投入运营，除了继续向双方供货外，还将向第三方汽车公司提供产品和服务。

 

在智能电动汽车领域，在目前共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础上，双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，沃尔沃、吉利和领克、极星品牌都将共享该架构。此外，双方还将在三电和智能网联方面实现技术共享，共用电池包和电驱系统，并通过联合采购降低成本。

 

在自动驾驶前沿技术领域，双方将基于各自已有的丰富研发成果和经验，由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头，共同开发高度自动驾驶解决方案，并持续深化在销售渠道和售后服务领域的协同。双方合资打造的新高端品牌领克汽车已于去年底正式宣布进入欧洲，领克也将充分利用沃尔沃汽车的海外渠道资源，逐步服务全球用户。

 

总结一下，就是两个公司在技术、采购和销售渠道上进行合作或合并，利用双方优势，实现共赢。

 

不影响吉利A股上市

 

对于此次合并的影响，桂生悦表示：“市场一直有沃尔沃在资本市场各种传闻，此次，《合并方案》对沃尔沃和吉利都消除了不确定性因素，利于资本市场”。同时，他认为此次合并不会对吉利在A股上市带来影响。据悉，吉利汽车目前已经在推进回归A股科创板的相关工作。

 

此外，有观点认为，通过此举，沃尔沃汽车和吉利汽车的现有利益相关方和潜在投资者能够分别评估两家公司的战略、业绩、财务风险及回报，做出更灵活有效的投资决策。这也就意味着，沃尔沃汽车未来可以有机会探索资本市场的各种方案选项，或许再度寻求独立上市。


编辑：KoKo

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