小米正式回应造车传闻:还没正式立项

发布时间：2021-02-22 发布者：亚时财经

2月21日晚间，小米集团发布了《澄清关于进入电动汽车行业的报道》公告正式回应造车传闻：对电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。

公告原文显示：“本集团注意到近日若干媒体有关本集团拟进入电动汽车制造行业的报道。小米表示，集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。小米就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。”

此前的19日，有市场消息称，小米已确定造车，同时将由雷军亲自带队。随后，小米集团股价应声大涨，成交额134.5亿港元，最高涨幅13.85%，最高股价32.79港元，其后快速回落，收盘报30.65港元，日内振幅达16.67%。此次公告发布后的22日，小米集团（01810.HK）港股盘前高开近2%，开盘后股价直线下跌。截至上午11时，小米股价报30，25港元，下跌1.30%。

其实，小米在造车方面的布局从未停止。雷军旗下顺为资本先后投资蔚来汽车和小鹏汽车，小米自身生态链企业已布局睿米科技、车米科技、板牙科技等车载智能产品公司，产品类别涵盖智能电动平衡车、智能行车记录仪、智能倒车镜、智能后视镜、智能车充等。

智慧芽数据显示，小米在汽车领域的布局早于2013年便已启动，并在2015年左右开始国际专利布局，2015年到2019年的申请量分别是187、186、113、82和70件，2020年预测（部分专利未公开）申请量约为134件。智慧芽数据分析认为未来几年小米在汽车领域的专利预计申请量分别为2021年141件，2022年113件，趋势并未减弱。

专利领域集中在无线通信网络、电数字数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、距离测量、导航等领域，汽车的零配件专利占比较低。智慧芽专利价值分析称，新能源车中特斯拉专利价值超过2亿美元，蔚来汽车专利价值1864万美元，小米汽车相关专利的价值超过1亿美元。

此外，小米已与多家车企展开了深度合作，其中包括一汽、比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车等不同背景、规模的汽车企业。不过，小米与各方的合作也基本集中于智能控制、数据检测等周边汽车智能技术领域。

编辑：KoKo

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