吉祥航空净利暴跌为负全球航空业复苏艰难

发布时间：2020-08-19 发布者：亚时财经

近日深陷纠纷的吉祥航空，业绩更不尽如人意。8月18日晚间，吉祥航空发布2020年半年度报告。今年上半年，吉祥航空实现营收41.69亿元，同比下降48.28%；归属于上市公司股东的净利润-6.75亿元，同比暴跌216.71%。

（图源：网络）

疫情是业绩下滑主因

对于业绩大幅下降，吉祥航空报告披露，是由于公司航班量受疫情影响大幅缩减。今年上半年，吉祥航空旅客运输总量同比下降50.88%至532.01万人次；旅客周转量同比下降52.09%；客座率为67.93%，同比下降17.45个百分点。飞机日利用率仅为6.27小时，远低于正常年份水平。

吉祥航空称，为了改善经营状况，减少疫情带来的损失，公司积极开展了“客改货”业务，效果显著。财报显示，截至6月30日，公司货运包机共执飞近200班，货邮总量达3000吨。上半年收入货运同比增长15.32%，货物及邮件载运率同比上升10.09%，货运毛利润同比增长472.53%。

随着中国疫情得到控制，航空市场需求逐步恢复。7月，吉祥航空中国客运运力投入较上月环比上升32.52%，旅客运输量环比上升42.25%。但境外疫情发展的不确定性对公司国际航线影响程度巨大，国际市场恢复仍存在较大不确定性。

航空业复苏艰难

受疫情影响，民航客运量遭遇断崖式下跌。从春运期间国内航班大量取消、旅客大量退票，到疫情发展致使国际航班大幅缩减，全球的航空企业都面临着巨大的经营考验。

5月，拉美第二大航空公司哥伦比亚航空宣告破产；8月，澳大利亚第二大航空公司维珍航空披露未来将裁员三分之一；此外，已经裁掉1.6万人的美国波音公司，近日计划开始新一轮裁员。

7月28日，国际航空运输协会（IATA）发布了新的预测报告，进一步调低了对行业恢复的预期。IATA首席经济学家布莱恩·皮尔斯表示，全球航空客运需求要到2024年才能恢复到疫情之前的水平。

尽管中国航空市场恢复良好，但对于以全球人口流动为基础实现生存和发展的航空运输业来说，力度显然是远远不够的。IATA理事长兼首席执行官朱尼亚克表示，国际客运需求在正常情况下占全球航空旅行的近三分之二，而现在国际市场基本关闭，实际上航空业仍未恢复。

目前，全球新冠肺炎感染人数仍在持续上升。在全球疫情尚未得到有效控制、国际航线恢复遥遥无期的情况下，航空运输业还将持续承压，可能会面临更长的复苏期。

编辑：唐浩

责任编辑：SHAN

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