九号机器人科创板提交注册,摆脱困局任重道远

发布时间：2020-07-22 发布者：亚时财经

（图源：网络）

短交通是近年的一大热点，除了共享单车，脚踏电动平衡车的“独行侠”也常常闯入大众视野，人们解决“最后一公里”的方式越来越“拉风”，但也有人说短交通反而给最后一公里路添了堵。

7月21日，上交所公告显示，科创板拟上市的智能电动平衡车领头羊九号机器人有限公司提交了注册。此前在6月12日，科创板上市委公告称，九号机器人首发过会，成为科创板首家CDR(Chinese Depository Receipt，中国存托凭证)企业，或能为后续红筹企业回A上市提供借鉴。

公开资料显示，九号机器人成立于2012年，主营各类智能短程移动设备的设计、研发、生产、销售及服务。产品包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人等，主要应用于短交通出行、机器人服务场景。

但值得注意的是，九号机器人更像在“挂羊头卖狗肉”。公司名虽带“机器人”，但招股书显示，其机器人业务占比不足1%，反而平衡车和滑板车“风头”更胜。

九号机器人是智能电动平衡车的鼻祖，在中国市场占有率第一，在全球市场占有率约50%，产品远销100多个国家，还在2015年收购了美国行业鼻祖赛格威；在智能电动滑板车方面，美国共享电动滑板车风潮引领者Lime(Neutron)、Bird及 Lyft Scooter(Lyft)，Uber Scooter(Uber)皆是其客户。

不过风光背后瑕疵甚多。九号机器人不仅被专利方面的诉讼官司缠身，还因过度依赖小米分销而不被看好，其两大核心产品平衡车和滑板车的安全问题也履遭质疑。据悉，公司虽三年卖出547万台产品但也已连续三年亏损近29亿。

近期发布的《电动平衡车消费舆情数据分析报告》显示，2019年6月20日至2020年6月19日，有关电动平衡车的负面舆情多达22万条，安全事故方面最多，然后是违规上路、产品质量和虚假宣传等方面。鉴于此，中国多地相继出台了相关安全性针对禁令。

同时，突如其来、无孔不入的新冠疫情减少了大众的出行机会，这又为九号机器人的全年业绩增加不确定性。

此外，平衡车和滑板车并不归属于机器人范畴，两种产品市场存在一定需求，但九号机器人不能仅困于平衡车、滑板车市场。其总裁王野曾表示：“其实我们一直想做的都是机器人，只是先做平衡车养家而已”，招股书也显示，九号机器人未来打算逐渐将业务链延伸至智能配送机器人、电动摩托车、电动自行车以及全地形车等领域。不过上述领域虽机遇多，挑战也多。

目前，九号机器人一头扎进阿里、京东、美团等巨头意图布局的领域，推出了室内和室外无人配送机器人产品。

要想让机器人公司名副其实，九号机器人任重道远。

编辑：林芷萱

责任编辑：SHAN

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