滴滴再推新业务“花小猪”,瞄准年轻用户
发布时间:2020-07-22 发布者:亚时财经
滴滴官方7月22日宣布,即将推出网约车新品牌“花小猪打车”。继跑腿、货运、社区团购之后,滴滴此次推出的新业务瞄准年轻用户市场,以大力补贴的方式吸引私家车主和乘客加盟。
(图源:网络)
作为滴滴公司的网约车新项目,“花小猪”相比于滴滴打车更具价格优势。“花小猪”将采用一口价模式计算路费,乘客在平台上填写起点和终点后,就会显示全程价格,不管路上是否堵车或绕道,该行程的费用不会改变。如果乘客中途修改了目的地,将按照新的一口价计算。“花小猪”相比于旧有的滴滴平台,价格更具稳定性,在长途打车和路况复杂的情况下,使用“花小猪”更加优惠。
另外,“花小猪”新品上市,平台方为了引流,计划在全国130个城市推行“百亿补贴”,采取低价、补贴双管齐下的策略,发放新人首单优惠和活动补贴,吸引了不少对价格敏感的用户。
近年来,网约车不良事件频发,使得公众对网约车安全性格外关注。对此,滴滴称,为保障乘客的出行安全和体验,在车辆和司机方面,“花小猪”只对现有滴滴注册车辆和司机开放,且采取了和滴滴同样的安全和合规标准。司机每天出车前需人脸识别,行程当中全程录音,乘客可以在花小猪APP内进行行程分享、紧急求助及报警等操作。
当前,“花小猪”的用户定位是省级以下的三四线城市年轻人。今年3月起,“花小猪”已经在山东临沂和贵州遵义等城市测试运营,以价格优势赢得部分用户的青睐。
在运力端,“花小猪”同样采用补贴的方式拉拢司机,如设置新人签到奖、高峰冲单奖、全天冲单奖等,鼓励司机完成特定任务,领取10元至50元不等的现金,对于多数滴滴司机而言极具诱惑力。
据天眼查数据,“花小猪”的运营主体“北京鸿易博公司”,已在今年3月全资收购了一个叫做“辽宁途途网约车”的公司,这让它获得了稀缺的运营牌照,瞬间获得了近百个城市的准入资格。
滴滴公司作为中国大型网络出行服务平台,从未停止扩大业务量,抢占出行市场的脚步。今年4月,滴滴出行CEO程维在公司战略会上公布了未来3年的战略目标,宣布滴滴国内业务将双曲线推进,一是持续完善一站式出行平台,四轮(网约车、出租车、代驾和顺风车)、两轮(青桔单车和电单车)和地铁公交等公共出行;二是小桔车服、自动驾驶、金融、智慧交通等业务持续发力,同时探索新赛道。程维称,将以安全为发展的基石,瞄准3年内实现全球每天服务1亿单;国内全出行渗透率8%;全球服务用户MAU超8亿。
与此同时,网约车的用户规模似乎已触摸到天花板。近年来,网约车用户规模虽然还在不断增长,但增速明显放缓。
今年4月28日,中国互联网络信息中心发布的第45次《中国互联网络发展状况统计报告》数据显示,2018年后,中国网约车用户规模增、用户使用率都增长放缓。其中,2019年6月和2018年12月相比较,用户规模只增长了0.3%,而2018年12月与2017年同期相比,这个数据是2.5%。另外,受疫情影响,截止2020年3月,网与车用户为3.6亿,下滑了约7%。
疫情之前,2019年11月,深圳市交通运输局公布了2019年第三季度深圳市网约车行业运营数据。数据显示,在去年第三季度,深圳市网约车日均订单约为7.2单,环比下降22.5%;日均行驶里程约为69.06公里,环比下降17.8%;日均载客里程约为59.94公里,环比下降18.1%,日均每车订单运营金额约为244.43元,环比下降17.5%。
目前,中国已有140多家网约车平台公司取得了经营许可,全国合法网约车驾驶员已达150多万人,日均完成网约车订单超过2000万单。
这意味着,网约车市场竞争日趋激烈,滴滴公司需要不断拓宽新业务去获得更高的增长,以完成其三年目标。
编辑:刘立聪
责编:SHAN
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