滴滴自動駕駛在滬上線 程維:至少還需十年持續投入

發布時間:2020-06-28 發布者:亞時财經

6月27日,滴滴出行自動駕駛服務上線,開始在上海接受公衆體驗報名。本次自動駕駛服務上線是今年5月底滴滴旗下自動駕駛公司完成首輪超5億美元融資後,相關業務的首次公開對外展示。


 

(圖源:網絡)

 

據了解,上海首批智能網聯汽車首先在滴滴APP上開放服務,用戶在該APP上報名并通過審核後,可預約體驗滴滴自動駕駛,上車前需簽署一份《自動駕駛體驗告知書》。乘客可經過辦公區、地鐵站、上海汽車會展中心等。

 

滴滴出行首席技術官兼自動駕駛CEO張博表示,這是滴滴落地的首個未來城市交通出行項目,也是滴滴自動駕駛首次對公衆規模化開放服務。他說:“服務融合了車路協同、自動駕駛技術、共享出行網絡等多種出行技術和解決方案,今後會擴展到更大區域。”

 

自動駕駛是一種融合多種學科和技術的複雜應用。2019年,自動駕駛行業雖從風口逐漸下沉,但資本投資也漸漸趨于理性,集中在幾家頭部企業中。

 

目前全球正在進行汽車自動駕駛研發的公司有谷歌(Google)的Waymo、網約車巨頭優步(Uber)、新星車企特斯拉(Tesla)和消費數碼霸主蘋果(Apple)。國内的阿裏巴巴、騰訊、百度等公司也有不同規模的自動駕駛項目。其中,主業聚焦于出行領域的滴滴,被市場認爲是離個人用戶最近的一家。

 

(圖源:網絡)

 

滴滴出行創始人兼CEO程維認爲,自動駕駛從技術成熟,商業成熟到法規成熟,道阻且長,至少還需要做十年持續投入的計劃。他還表示,自動駕駛也會給網約車司機創造新的職業和崗位。

 

據悉,滴滴自2016年開始組建自動駕駛研發團隊,目前中美兩地已有近400人的團隊。截至目前,滴滴已獲得北京、上海、蘇州、美國加州等地路測資格。

 

2020年,在5G和車聯網的幫助下,通過5G+邊緣計算,自動駕駛面臨落地的可能性大大增加。未來還伴随着人工智能、大數據、雲計算等技術的綜合應用、汽車智能程度提升、5G網絡逐步普及以及車路協同設備與技術進一步成熟,自動駕駛将逐級走向成熟。

  

編輯:林芷萱(實習) 

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