亚时财经简讯｜央行今日开展2020年第五期CBS操作

亞時财經簡訊｜央行今日開展2020年第五期CBS操作

發布時間：2020-05-26 發布者：亞時财經

導讀：央行将于今日開展2020年第五期央行票據互換（CBS）操作，操作量爲50億元，期限3個月；美團公布2020年一季報，其一季度營業收入爲167.5億元，同比減少12.6%。

（圖源：鳳凰網）

央行今日開展2020年第五期CBS操作

5月26日（周二）中國人民銀行将開展2020年第五期央行票據互換（CBS）操作。本期操作量爲50億元，期限3個月，面向公開市場業務一級交易商進行固定費率數量招标，費率爲0.10%，首期結算日爲2020年5月26日，到期日爲2020年8月26日（遇節假日順延）。

六部委聯合發力降低企業融資成本

5月25日，銀保監會近日聯合工業和信息化部、發展改革委、财政部、人民銀行和市場監管總局印發《關于進一步規範信貸融資收費　降低企業融資綜合成本的通知》（下稱《通知》），以是否提高融資綜合成本爲标準，對信貸、助貸、增信和考核環節收費行爲及收費管理作了規範。《通知》自6月1日起正式實施。

《通知》表示爲進一步規範信貸融資各環節收費與管理，維護企業相關權益，降低企業融資綜合成本，将做出取消信貸資金管理等費用、禁止強制以銀行承兌彙票等非現金形式替代信貸資金、禁止以斷貸爲由提高貸款利率、除特殊情況外，禁止爲企業指定增信和專業服務機構等一系列規定。

另外，保監會有關部門負責人26日表示，将推動《資金信托管理辦法》《信托公司資本管理辦法》等制度出台，引導信托公司高質量發展。督促銀行嚴格落實《商業銀行理财業務監督管理辦法》《商業銀行理财子公司管理辦法》等有關要求，規範開展理财業務。

央行:2018年以來降準12次釋放長期資金約8萬億

5月25日，央行發布公告稱，2018年以來，人民銀行12次下調存款準備金率，共釋放長期資金約8萬億元。其中，2018年4次降準釋放資金3.65萬億元，2019年5次降準釋放資金2.7萬億元，2020年初至5月3次降準釋放資金1.75萬億元。通過降準政策的實施，滿足了銀行體系特殊時點的流動性需求，加大了對中小微企業的支持力度，降低了社會融資成本。

中信證券研究所副所長明明認爲，2020年起，央行在維持總量寬松的同時力推結構化的貨币工具，部署降準降息再貸款。下一步，央行可能會創新再貸款或類似CBS的票據互換支持企業部門發債等或通過數字貨币形式支持居民部門，與财政政策合力實現穩就業、保住市場主體的目标。

公司新聞

美團2020年一季度營收同比減少12.6%

5月25日，美團發布2020年一季度業績。公告顯示，美團一季度營業收入爲167.5億元，同比減少12.6%；經營虧損爲17.15億元，同比增加31.6%；經調整EBITDA爲4131.1萬元，同比減少91%；經調整虧損淨額爲2.16億元，同比減少79.4%。此前，市場預期美團一季度營收155.89億元，調整後淨虧損爲11.11億元。

其中，美團餐飲外賣一季度收入爲94.9億元，同比減少11.4%；餐飲外賣交易金額同比減少5.4%至715億元，日均交易筆數同比減少18.2%至1510萬筆；每筆餐飲外賣業務訂單的平均價值同比增長14.4%；餐飲外賣業務的變現率由2019年同期的14.2%降至13.3%。

其他方面，一季度到店、酒店及旅遊業務收入爲30.95億元，同比下降31.1%；到店、酒店及旅遊業務經營溢利同比下降57.3%、環比下降70.8%，經營利潤率同比下降13.5個百分點，環比下降14.7個百分點至22.0%。新業務及其他的收入爲41.68億元，同比增長4.9%。

關于業績下滑的原因，美團方面表示，自2020年1月下旬以來，COVID-19疫情對包括餐飲、酒店及其他本地生活服務等商家的日常營運造成了嚴重影響，繼而對2020年第一季度的業務造成下行壓力。餐飲外賣以及到店、酒店及旅遊等業務在需求端以及供給端方面均面臨重大挑戰。

（圖源：網絡）

途牛市值蒸發近97%，面臨退市

近日，途牛（TOUR.US）收到納斯達克上市資格部通知函，指公司過去連續30個交易日收盤價低于納斯達克規定最低買入價1美元，将觸發退市程序。截至5月22日美股收盤，途牛股價報0.76美元/股，下挫3.26%，盤後，其股價再跌1.24%，報0.75美元。這已經是途牛股價連續第35個交易日低于1美元。

截至目前，途牛總市值僅剩9343萬美元，較其市值最高點的30.7億美元（約合人民币218億元），累計蒸發近97%。

途牛方面解釋稱，上述通知函并不會立即導緻公司直接退市。按照納斯達克規定，股價連續30個交易日日低于1美元的公司隻要在之後180曆日（日曆天數，從通知日開始計算）内連續10個交易日達到1美元，即視爲重新取得合規。

北京盈科（上海）律師事務所全球合夥人郭韌向媒體表示，“現在的途牛無非面臨兩種結果，主動退市或被動退市，其中主動退市包括轉闆、私有化、被兼并。目前看來，途牛最有可能的是被兼并。”

亞洲時報綜合

責任編輯：Carrick

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