"13海航债"展期协商仓促 兄弟债受累两次临停

发布时间：2020-04-15 发布者：亚时财经

由海航集团发行的“13海航债”本该在4月15日到期，然而前一天晚上6点半，债劵投资人接到了发行人召开持有人会议的紧急通知，审议将“13海航债”的本息递延至2021年4月15日支付。

 

据投资人披露，在“13海航债”到期的前一天晚上6:30收到海航集团的会议议案，要求投资者在7点前登记参会，8点召开持有人会议，9:30前提交表决议案。参会登记要提供法人营业执照副本复印件、法定代表人身份证复印件、持有本期债券的证券账户卡复印件等资料，7点前完成不了登记，就无参会资格，自然也就没有表决权。



（图源：澎湃新闻） 


由于会议通知和程序安排仓促，债券投资人表示不满。海航集团官方微信公众号4月15日发布致歉信。

 

致歉信透露，为妥善应对疫情影响，维持企业可持续经营，拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商，对到期本息进行延期一年兑付，具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准......由于投资人数量较多，会议通知和准备工作存在一定不足，使得会议程序较为仓促。

 

此次展期的“13海航债”，是由海航于2013年4月在上海证劵交易所上市发行，原定于2020年4月15日到期摘牌的企业债。“13海航债”发行规模为11.5亿元，票面利率7.1%，存续余额为3.9亿元。


数据显示，从4月8日起，“13海航债”便曾一度大幅下跌，盘中临停，4月9日开盘后再遭“砸盘”， 净价由75元下挫至70元。当日下午，海航集团便紧急公告，宣布债劵停牌至4月15日止。

 

海航集团在解释与投资者协商展期的原因中说：“因新冠肺炎疫情叠加影响，集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响，虽然多措并举全力推进复工复产，但短期内经营难以恢复到去年同期水平，现金流压力巨大。”

 

海航集团表示，自2017年末爆发流动性风险以来，在各方支持下，海航集团积极开展“自救”，但未能彻底化解风险。受2020年初新冠肺炎疫情叠加影响，流动性风险有加剧趋势。


受“13海航债”消息影响，兄弟债“15海航债”今天两次临停，盘中一度跌超30%，现报29.10，跌25.75%。

 

东方财富数据显示，海航系目前存续债券中，海航集团作为发行人的债券有18只，存续规模约325亿元，其中公司债6只约122亿元，企业债12只约203亿元。

 

此外，海航旗下海南航空控股发布公告称，“19海南航空SCP002”本息到期兑付压力较大，存在不确定性，将在兑付日支付当期利息，而持有人已表决同意其展期议案。该超短期融资劵发行规模为7.5亿元，票面利率为4.35% ，期限270天。

 

据《中国经营报》报道，截至目前，海航系已有数只债券违约，但海航集团作为发行人的债券尚未有违约纪录。如果“13海航债”构成实质性违约，则属于海航集团首只违约的债券。

 

截至目前，尚未有律师关于海航4月14日债券投资者会议议案是否通过的说明。


亚洲时报 综合

责任编辑：黄婉仪

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