吉利和沃尔沃正讨论合并 将在香港瑞典两地上市
发布时间:2020-02-11 发布者:亚时财经
吉利和沃尔沃计划合并,合并后的公司将在香港和瑞典上市。2月10日晚间,吉利汽车控股有限公司和沃尔沃汽车均发布发布公告称,双方公司管理层正在进行初步讨论,以探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。
吉利控股公告称,两家公司重组完成后,将成为一家强大的全球集团,将可以实现成本结构和新技术开发的协同作用,以应对未来挑战。此举将保留吉利、沃尔沃、领克及极星每个品牌的独特性。
重组后的新集团将通过香港吉利汽车上市主体,实现与全球资本市场的对接,下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。不过双方并未公布合并的具体时间表或详细计划。
吉利控股在致员工内部的沟通信中表示,与沃尔沃的合并是兄弟公司在平等的基础上进行的整合。自吉利汽车收购沃尔沃汽车以来,吉利与沃尔沃在研发、采购、动力总成、制造等领域强化合作,取得了丰硕的成果,为双方的持续健康发展打下了坚实基础,也成为了行业协同发展的典范。接下来吉利汽车要在中国市场取得更高占有率,并加速全球化发展。沃尔沃汽车要进一步巩固欧美市场地位,进一步加强亚洲及其他市场开发力度,持续改善成本结构 。两个公司强强联手将让双方进一步受益,通过业务重组形成一个更强大的新集团,进一步体现规模优势 ,整合更强的专业能力和资源 ,持续引领行业变革。
吉利控股和沃尔沃汽车将成立一个联合工作小组,吉利控股董事长李书福请沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·萨缪尔森协调工作小组评估此次战略机会,制定重组建议书,提交双方董事会审议。
2010年,沃尔沃因为经营表现不佳而被1999年收购它的福特汽车出售,随后吉利控股以18亿美元全资收购沃尔沃所有股份。如今,吉利控股收购沃尔沃已过去十年,沃尔沃如今的营收和销量数据均十分亮眼。
2010年3月28日吉利与福特汽车签署最终股权收购协议。(图源:腾讯)
营收方面,2019年,沃尔沃汽车营业收入达到2741亿瑞典克朗,相较于2018年的2527亿瑞典克朗,同比增长8.5%;营业利润为143亿瑞典克朗,较2018年的142亿瑞典克朗同比增长0.8%。现金流量相较于2018年增长超过一倍,达116亿瑞典克朗。
销量方面,2019年,沃尔沃汽车全球销量再创新高,共售出70.5万辆,较去年同期增9.8%,较2010年实现销量翻番。这也是沃尔沃汽车成立93年以来首次突破70万辆大关,连续第六年打破全球销量纪录。沃尔沃汽车大中华区总销量达到16.1万辆,其中大陆市场全年销量首次突破15万辆大关,刷新了沃尔沃汽车在中国大陆市场的历史销量纪录,也是全球市场有史以来单一市场最高销量。
虽然李书福早就承诺“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃”,但两家在技术上合作加深、产品研发上互相借鉴、管理和技术人才互通有无之举,有增无减。
2019年10月份,吉利和沃尔沃合并了双方发动机业务,就是明确的信号。品牌独立性要让位于双方的战略利益。此番“并表”计划,不过是又向前走了一步。
另一个问题是,异国两地上市,对吉利而言,有多少魅力可言。
虽然在港上市发行风险大、流动性比A股差,上市成本高(但比美国低),但最大的优点是注册快,审核的不确定性低。但吉利本身在港上市,此番不过是资产整合,发行和上市成本弊端就被部分抵消。而且,沃尔沃目前现金流不错,对资金的快速补充,没有太急切的需求。
当然,两地上市回旋余地更大,透明度更高,有利于吸引不同的投资者。而且,如果吉利能够登陆斯德哥尔摩股市,将在财务上率先实现真正的国际化。有利于吉利的全球战略。
吉利管理层,已经一再证明善于以资本操作实现战略级目标。在其看来,合并上市举措,将实现与沃尔沃的技术资产结合得更紧密,同时,也让自己向“跨国车企”又迈进了一步。
亚洲时报综合
编辑:Zhou
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