首批国产特斯拉今交付 车主为特斯拉员工

发布时间:2019-12-30 发布者:亚时财经

根据特斯拉上周五宣布的消息,第一批15辆上海生产的特斯拉Model 3车型将在12月30日交付,车主均为特斯拉员工。



首批车主均为特斯拉员工。(图源:特斯拉微博)


作为中国宣布开放汽车市场后的第一个全外资控股车企,特斯拉从工厂开建到新车交付,一共只过去357天。期间特斯拉拿到两次总计135亿元人民币的低利率贷款,利率低过央行基准利率。

同样是生产Model 3,上海超级工厂在吸取了美国加州弗里蒙特工厂的爬坡经验后,在生产线建设上有了明显改进。

为了加快Model 3的生产速度,特斯拉不得不降低生产线的自动化程度,通过增加人手的方式来提升Model 3产能。不过,这导致特斯拉2018年员工数量增长30%,超出了公司的承受能力,因此马斯克在今年年初宣布裁员7%,特斯拉只能保留最关键的临时工和承包商。

吸取了一系列经验教训后,上海超级工厂在建设上速度远超预期。经过10个月时间的建设后,目前上海超级工厂(一期)已拥有冲压、车身、涂装和总装四大车间。

随着上海超级工厂落成,特斯拉的产能将得到直接提升。目前上海超级工厂仅完成一期建设,预计年化产能为15万辆Model 3,但未来随着二期建设展开,这座工厂还将生产Model Y,届时年化产能就有望达到50万辆。

上海超级工厂投产后,国产版Model 3将免除进口关税,甚至享受新能源补贴,对特斯拉进一步打开中国市场大有帮助。目前特斯拉全系车型在华已免除购置税,而购置税占税前车价的10%,这对特斯拉来说无疑是好消息。


不过容易被忽视的一点是,中国的新能源汽车行业也需要特斯拉入华。作为全球新能源汽车行业的领导者,特斯拉在“三电”(电驱、电池、电控)上拥有明显的优势,有望倒逼包括造车新势力在内的新能源车企快速进步,尤其是在补贴退坡后新能源汽车销量萎靡的时间点上,特斯拉国产的冲击比想象中更大。

今年是1990年初全面经济改革以来,中国汽车市场表现最差的一年。但并不是所有车都不好卖。国产车和平价的合资车销量下滑的同时,宝马、奔驰、雷克萨斯等豪华车都有大幅增长。特斯拉和它们是一个价位。


事实上中国市场也的确是特斯拉当下非常重要的营收来源。今年前三季度,特斯拉在中国的汽车销售收入为23.18亿美元,较去年同期的14.45亿美元同比增长48%。其中第三季度,特斯拉在华销售额达6.69亿美元,仅次于美国继续成为特斯拉第二大市场。在刚刚发布的第三季度财报中,特斯拉甚至预测中国将有望成为Model 3的最大市场。

目前特斯拉股价到了历史新高,每股超过430美元,市值770亿美元。它今年股价涨幅超过全球其它主要车企、市值仅次于年产千万辆车的丰田和大众。

不到半年时间,美股的特斯拉做空方已经损失近80亿美元。不过特斯拉依然是被做空最多的车企,截止12月13日有20%流通股被做空——同期丰田5%。


亚洲时报综合

编辑:Zhou

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