据中国载人航天工程办公室消息，截至2020年1月20日，空间站核心舱初样产品和新一代载人飞船试验船，经过大约一周的海陆运输，已先后安全运抵文昌航天发射场，将分别参加长征五号B运载火箭发射场合练及首飞任务，标志着中国空间站在轨建造任务即将拉开序幕。

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据悉，核心舱命名为“天和”，是中国空间站的管理和控制中心，全长16.6米，最大直径4.2米，发射质量22.5吨，可支持3名航天员长期在轨驻留，支持开展舱内外空间科学实验和技术试验，是我国目前研制的最大的航天器。

新一代载人飞船试验船是为中国近地空间站运营和后续载人月球探测等任务研制，全长8.8米，发射质量21.6吨，具备高安全、高可靠、适应多任务和模块化设计特点，主要用于验证气动热防护、再入控制和群伞减速回收等关键技术。

目前，发射场设施设备状态良好，合练任务各项准备工作有序进行。按计划，长征五号B运载火箭将于2月上旬运抵文昌航天发射场。

据悉，早在2018年，中国空间站“天和”号核心舱就曾出现在第十二届中国国际航空航天博览会上，吸引国内外关注。据新华社报道，根据计划，中国空间站将于2022年前后完成在轨组装建造，建成后将成为我国长期在轨稳定运行的国家太空实验室，基本构型包括核心舱、实验舱I和实验舱II，每个舱段规模20吨级。

据参考消息报道，去年，中国航天在运载火箭方面取得骄人成绩。在102箭、492个航天器的世界航天发射版图中，中国航天以全年发射运载火箭34次的成绩登顶榜首。去年11月，美国阿尔斯科技网站便在2019年还没过完时提前宣布：中国再次领先世界。

然而刚刚进入2020年，中国就表示，今年全国全年发射运载火箭将有望突破40次，达到历史新高。中国航天科技集团宇航部部长尚志在新闻发布会上说，2020年中国航天科技集团宇航发射有望突破40次，发射60余颗航天器，再创历史新高。

之前曾报道，1月19日，长征五号遥四火箭大推力氢氧发动机顺利完成了总装出厂前的最后一项试验，标志着这台发动机性能达到预定要求，即将转入火箭总装阶段。不少外媒则猜测，下次的发射，或将与中国未来的火星探测任务有关。

亚洲时报 综合

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