【亚时中文网讯】与印尼政府发生武装冲突的“自由巴布亚运动”（OPM）正进入一个危险阶段，武装分子杀害了20名建筑工人及士兵，这是东部边境省份有史以来最严重的叛乱事件。

此次被杀的建筑工人受雇于印尼国有建筑公司伊斯达卡（Istaka Karya）。他们在修建一座桥樑，一条长达4,325公里的跨巴布亚公路（Trans-Papua Highway），经过恩杜加，而这里正是OPM的一个热点，位于印尼自由港（Freeport Indonesia）旗下大型铜矿格拉斯伯格（Grasberg）项目的东北方。

此前的报导称这次的屠杀是由于其中一位工人拍摄了独立派武装组织的升旗仪式而起。印尼政府禁止举行升旗仪式，并经常对此采取大规模逮捕及武力镇压。

OPM反对修建跨巴布亚公路，这将通过一条道路将鸟头半岛（Bird's Head）西部城市梭隆（Sorong）与东南沿海的马老奇（Merauke）连接，首次把高地的部落地区向外开放。

巴布亚省领导人一直担忧跨巴布亚公路对社会产生的潜在影响，认为当地的部落并未准备好迎接大批涌入的移民，后者现时已占当地人口的60%。

现时巴布亚省及西巴布亚省的人口预计为360万，其中有170万列为来自250个不同部落的巴布亚原住民。多达75万名移民在印尼总统苏哈托（Suharto）任内的移民计划而定居在西巴布亚省。更多的移民则为了寻找新的机会而自发搬往当地。

在与印尼总佐科·维多多（Joko Widodo）的会面中，14位巴布亚省的领导人提出需要采取不同策略来摆脱雅加达官僚及其他保守分子中间的猜疑。

维多多自2014年上任以来至少6次到访巴布亚省，次数超过以往任何一位总统。

如果跨巴布亚公路仍如期在明年底完工的话，将会大幅降低巴布亚省内陆地区的燃油及其他日常必需品的价格，但同时也会带来宗教及种族冲突。（完）