波音公司又一次陷入飞机部件不合格的风波当中。这对于刚刚有点起色的波音公司来说，无疑又是当头一棒。此前禁飞的737MAX才有重飞机会，现在却曝出787零件不合格，难免让人质疑其是否认真对待飞机制造一事。

（图源：民航资源网）

当地时间9月7日，据美国政府内部备忘录和知情人士透露，波音787梦幻客机的飞机制造商波音公司已告知美国航空监管机构，该公司在南卡罗来纳州的工厂生产的某些零件不符合其自身的设计和制造标准。

据华尔街日报报道，根据备忘录和知情人士的说法，由于后机身或飞机机体的“不合格”部分达不到工程标准，美国联邦航空管理局的高级别审查正在考虑授权加强或加速检查。

波音公司早先表示，此次发现的质量缺陷并不会立即威胁梦想客机的飞行安全。公司正在进行彻底的审查，以了解这两个缺陷的根本原因，并在交付前检查新生产的飞机。波音方面还表示公司正在与监管机构紧密合作。

美国联邦航空管理局对此表示，经过对2011年后交付的梦想客机生产记录、高分辨率照片进行审查，决定将对1000架已经交付的波音梦想客机中的900架开展安全调查，并根据最终的调查结果决定是否提出适航指令，而最终的决定取决于波音和该机构审查的结果，以及FAA高级官员的决定。

值得一提的是，在8月的内部审查中，787梦想客机也被查出存有缺陷。波音当时已通知数家航空公司停飞了8架该型号飞机，其中涉及的航空公司包括美国联合航空、加拿大航空、全日空等。

分析人士指出，这是自波音737MAX发生坠机事故以来波音公司面临的又一挑战。今年以来，波音公司总共收到29架波音787梦想客机订单，但均为2月和3月订单，占今年到目前为止59份订单的近一半。7月，波音并未接到新订单。

9月8日，针对7日的报道，波音公司回应称，上周，波音确定八架已经交付的787飞机受到了后机身上两种不同问题的影响，因此必须在恢复运营前接受检修。出现其中任一不符合标准的问题，仍能满足极限载荷条件。当两者出现在同一区域，会导致无法满足极限载荷条件。

对于后续处理措施，波音方面称，正在彻底检查每一架未交付的787，以确保它们都能满足所有工程设计规格并按照他们最高的质量标准进行交付。同时，已经纠正了造成问题的生产工艺。

据悉，波音787是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。787客机具有出色的安全记录，并且经常在国际航线上使用。

责任编辑：Carrick