近日，有消息称吉利汽车计划投资3亿美元左右入股蔚来汽车，针对这一消息，吉利汽车集团副总裁杨学良表示，“不知道此事，也不对市场传言做评论。”另一方蔚来汽车则表示“无法置评”。

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据澎湃新闻报道，资金压力频传的蔚来，近来融资动作不少。2月6日，蔚来刚宣布了一笔1亿美元的融资。在14日，蔚来就发布公告，宣布再次完成1亿美元的可转债融资项目。据悉，这两笔融资的投资方均为非关联的亚洲投资基金。

相关协议显示，蔚来汽车将以非公开发行方式向，购买方发行和出售本金总额1亿美元可转换债券，预计在今年2月19日前完成。至此，蔚来在2020年宣布的所有非公开发行可转换债券在全部完成后的融资总额将达到2亿美元。

对于后续的融资计划，蔚来方面表示，其他融资项目仍在进行，已取得积极进展。会根据披露要求对融资项目的进展进行披露。目前阶段，蔚来主要聚焦在可以给在中国的业务发展和效率提升带来战略价值的融资项目。

据了解，按照蔚来汽车刚刚在一级市场进行的可转债3.07美元核算，如果吉利投资3亿美元将占到蔚来汽车10%不到的股份，有望成为蔚来汽车第三大股东。目前蔚来汽车主要的大股东：李斌14.4%，腾讯13.3%，BAILLIE GIFFORD&CO LTD占股9.7%，总股本10.53亿股，不含转股。

值得注意的是，就在吉利即将入股蔚来汽车的时候，蔚来汽车昔日第三大股东高瓴资本却选择了清仓蔚来汽车，不过，投资人士对此并不担心：“不同性质的资本，有不同的投资价值观，而高瓴资本的退出，无非标志着蔚来从风投资本时代进入到产业资本时代。”

在去年末蔚来Q3财报的电话会议上，其首席财务官奉玮曾公开表示：“蔚来汽车在融资项目上已经取得了显著进展，目前正在进行中，相关保密信息还无法对外透露。”而在1月中旬，就有消息称吉利、上汽、广汽正在竞购蔚来。

刚刚过去的一份月，蔚来汽车销量为1600辆，当月销量排名第11，而截至目前，蔚来汽车累计销量已达33728辆，在新造车势力企业中排名第一，并且在蔚来ES6发布后，上涨势头明显。

但现金流紧张一直是让蔚来头大的难题。早在年前，因为无法满足供应商更高的产能付款要求，就导致蔚来即便有市也无法生产出更多的产品来满足市场。本该于今年2月8日发工资的蔚来汽车，也并没有如期发放。

根据蔚来消息称，受到疫情影响导致复工时间推迟，由此带来了企业经营管理结构的变化，所以蔚来汽车的工资发放日期发生变化。

虽然现在蔚来获得了2亿美元的融资，但有消息称，蔚来汽车至少要有可以撑到下一款新产品的上市的资金，而这笔资金的数额为10亿美元左右。即使真的获得了吉利的3亿美元，也达不到10亿的数额。

亚洲时报 综合

参考来源：澎湃新闻、电车汇、界面新闻

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