（图片来源：CNBC）

美国第一大汽车制造商通用汽车也是在华销量最大的美国汽车制造商，福特位居第二，菲亚特克莱斯勒紧随其后。底特律的这三家汽车制造商，以及新加入的特斯拉，如今都在尝试不同的方式，试图在全球最大的汽车市场分一杯羹。

特斯拉一直以来都在向中国进口汽车，该公司在11月表示，其计划不久将开始销售中国工厂生产的汽车。特斯拉是第一家被允许在没有与中国公司合作的情况下在中国销售中国制造汽车的美国汽车制造商。

自2008年以来，福特在中国市场的份额一直没有超过5%。实际上自2015年以来，福特的中国市场份额已经从2015年4.7%的高点下降到2018年的2.9%。

公平地说，美国所有汽车制造商的处境都越来越艰难。销售放缓，汽车制造商不得不采取打折等措施来提振销售。2018年，通用汽车的市场份额达到了13.8%，但自2015年以来也有所下降。

今年4月，福特公布了一项旨在提高在华销量和利润的新战略。它聚焦中国市场，发布全新的“福特中国2.0”，这也是福特中国业务升级为独立单元后，福特汽车首次发布的在华业务发展规划。福特将中国业务剥离出亚太业务，将其转变为自己的实体。它还任命中国汽车业资深人士陈安宁担任该部门总裁。

陈安宁（图源：汽车预言家）

福特目前专注于开发针对中国市场的产品，福特中国计划未来三年内，在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，其中超过10款为新能源车型。该公司欲将中国作为设计和生产可销往世界其它地区产品的中心。

一系列努力后，福特中国第三季度虽然同比依旧呈下跌态势，但从9月份开始，其出现了“回暖”态势。

文章来源：CNBC

原文链接：

https://www.cnbc.com/2019/12/03/fords-battle-to-turn-around-its-china-business.html

实习编译：蔡咏昕

编辑：SHAN